1. Home
  2. Vesti
  3. Da li bi neko možda kupio performantni Sandero RS (2020.)?
Da li bi neko možda kupio performantni Sandero RS (2020.)?
21

Da li bi neko možda kupio performantni Sandero RS (2020.)?

1.82K
21
Podelite sa prijateljima:

Nakon prikaza restilizovanih modela Sandero i Logan, na brazilskom tržištu s Renaultovim oznakama, na red je došao i vreli Sandero RS, a publici se predstavlja u diskretno osveženoj varijanti.

Sportski nastrojen primerak dijamantskog brenda dobija novu LED rasvetu, crne točkove promera 17 inča, bočne ambleme s natpisom Renault Sport, baš kao i crvene kočne čeljusti. Kao jedine opcije u odnosu na izbor za boju karoserije, koja je u standardnoj ponudi čisto bela, nameću se metalik crvene, sive ili crne nijanse.

Što se tiče motorizacije, nije planirana nikakva promena u odnosu na već postojeći Sandero RS. Dakle, Francuzi su se opredelili za četvorocilindarski motor, koji bez ikakve pomoći turbo punjača, iz zapremine od dva litra, razvija 150 konjskih snaga uz 205 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Deklarisani podaci se odnose na situacije u kojim motor sagoreva etanol, dok u intervalima u kojim se kao pogonsko gorivo koristi benzin, snaga pada za pet grla, dok je i maksimalni obrtni moment niži za 4 njutn metra.

Pomenuti agregat je uparen s šestostepenim ručnim menjačem, baš kako to priliči jednom južnoameričkom sportisti. Performanse? Neočekivano dobre od jedne Dacije s oznakom Renaulta. Sprint do stotke potraje oko 8 sekundi dok je najviša brzina ograničena na 202 km/h. Naravno, poreklo ograničenja nije elektronske prirode, već se ponajpre odnosi na kombinaciju snage motora, težine vozila i aerodinamičkih performansi. Drugim rečima, „da ga siluješ, ne može brže“.

Ipak, ova verzija Sandera poseduje neke interesantne sisteme, pa se tako kao neočekivani dar tehnologije našla i mogućnost izbora jednog od tri režima vožnje (Standard, Sport i Sport +),

Startna cena za entuzijaste iz Brazila koji bi poželele ovakav primerak iznosi oko 15.700 evra, a ako smemo da iznesemo zapažanje, verujemo da se ovde Sandero u ovoj verziji baš i ne bi proslavio na tržištu. Zna Renault šta radi.

AutoRepublika

(1821)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

21 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
goran

Da su te perfomanse takve,kao u opisu,taj Sandero ne koštao toliko nego mnogo više.

moron

Pa, kod nas dodaš još samo 1.800 evra i voziš Megan INTENS TCe 140 …

J4ZZER

Dao sam ti plus, zato sto si hrabar i boris se protiv vetranjaca, prvo protiv SKODA lobija, a sad si udario i na DACIU 🙂

Ne znam NIKOG ko bi ovo kupio, a u pogotovu kad je tvoj predlog tako blizu, ali vole poneki da se prave plasticni tj pametni

Mad Max

A ti si baš pametan, onako u FULL-u ??
Evo, ja bi kupio ovu Daciju recimo, a ne bi Hondu Civic recimo. A znaš što?? Zato što je ovaj Auto duplo jeftiniji, i bio bi zanimljiviji za vožnju.
POenta je što u Srbiji kupiš polovnog Klija 2 RS, uza 3000€ ili Clia 3 RS za 6000, koji su opet bolji od ove Dacije i voziš pun gas, bez da tti bude žao
E moj Hondaša……

J4ZZER

Pobeshnjeli Makso, opet ti velim, neka ti mene da se patim i samokaznjavam u Hondi, a ti uzivaj u Daciji slobodno i nek ti je sa srecom i po hairu. Pusti mene, auto neznalicu i naivka, da bacam pare na japanskog djubara, kad ne znam sta je prava rumunjska masina, pravo Reno sport srce i sta je prava pamet. Dzabe trosis svoje skupo ekspertsko vreme, neke ljude jednostavno ne mozes nauciti, a znas sta se kaze sa uporne bez rezultata, jos ti covek imas ovde imidz i reputaciju koju valja cuvati. Svako neznanje se placa, ja sam moj H kamen… Pročitaj više »

Mad Max

Drž se ti moj frendu, „gumana“ menjača i Hondašina 1,0 T, pa kad se (po nekad) razljutiš, a ti ga ožeži. I plastiku gladi kozmetikom, da ne usahne…. Hebi ga, nisu svi za auto dani. Oni koji su „pametni“ a ništa o limenom ljubimcu realno ne zanaju, drže se časopisa, posebno engleskih. I auto gledaju kao arhitektnosko delo…. Hebe ih što auto nema temelj, WC, kuhinju, ugaonu garnituru, stepenice i fasadu….. Zato je menjač „gumast“, a motor „trom“, plastika tvrda, a instrument tabla nezanimljiva, a 1,0T trkaća sprava….. A ako bi i naišla ova trkaća Dacija, iberundovala vi toju Civik… Pročitaj više »

J4ZZER

🙂 Sve si u pravu.

Mad Max

Ustvari, zašto uporno trošiš tastaturu kad si neznalica (sam si rekao istinu pravu)

moron

Nemam ja ništa načelno protiv „zlatne koke Renault-Nissan alijanse“. Mnogi su i pre mene to rekli, pa i ja par puta ponovio, da dačija ima svoj smisao samo u najjeftinijim verzijama – pod uslovom da je značajno jeftinija od konkurenata.
Sa cenom ovog perfomantnog atmosferskog Sandera koja se ovde pominje, ova dačija je smislena koliko i onaj Kodiaq RS ABT sa 267 „konja“ ( a po nekoj sumanutoj ceni ). Ko misli tolike novce dati, taj škodu neće ni pogledati, kao što ni tog Kodiaqa neće kupiti klasičan kupac škode. Već samo neko „udaren mokrom čarapom“ po glavi 🙂

Mad Max

Kodiaq RS ABT sa 267 “konja” je sumanuto glupa stvar. Dacija RS pripada jednom jako dobro poznatom segmentu (u izumiranju zbog hebene ekologije), koji ima mnogo poklonika širom sveta. Cena od 15 000 evra, nije mnogo, a nije ni malo. Klio RS je najmanje 21 000, znači 6000 više, što opet ije ni malo a ni mnogo, obzirom kako se gleda…. Sad, šta se gleda n a ovom autu? Bebednosni paket NE! Enterijer „fina“ plastika, koža? NE! Gleda se težina i snaga, amortizeri, opruge, izduv, usis, ležanje, kočenje, dužina prenosa, krutost školjke. Sad, ova Dacija ima poznati – oslabljeni 2,0… Pročitaj više »

moron

Kad sam povukao cenovnu paralelu od ovog brazilskog Sandera sa 2,0 atmosfercem i aktuelnog Megana 1,33 TCe, to sam povukao posmatrano sa pozicije „običnog čoveka“. Koji nema sportske aspiracije, ni želje, ideje i mogućnosti nekih daljih nadogradnji. Siguran sam da je za nekog drugog, koga interesuje baš sve to što pominješ, ovaj Sandero, kao „baza“, bolja kupovina.

Mad Max

Ova Dacija bi bila sigurni promašaj za običnog čoveka. U Latinskoj Americi, ova Dacija ce biti vrh, obzirom na tamšnji standard automobila. Ono što je poenta, reciomo Clio 4 RS, je auto koji je izgubio svu draž svoje klase, i možda je zadnji primerak. Megan 1,33 Tce, je ušuškan auto koji nema ni jednu dodirnu tačku sa ovom Dacijom. Dovoljno da navedem, da recimo Clio 3 RS, ne može da troši manje od 9 litara. NI pomoću trikova…. A ja se uvek obradujem kad sednem u njega, kao i u Clio 2 RS, ili Pežo 206 RC, ili Hondu Civic… Pročitaj više »

Stari Dejan

J4ZZER
A ja tebi dadoh plus za tvoj komentar 🙂

J4ZZER

Pa naravno da sam ironičan 🙂 ali pobesnjelog Maksa niko, kao ni u filmu nije pobedio 🙂

Kad on gaze da je menjac Honde Civic X „gumen“, a turbo motor inertan i da je Dacija azdaju za Hondu, ja samo mogu da se slosim tj slozim 🙂

Diskutuje se sa ljudima koji pricaju argumentovano ili su makar vozili neki automobil, a ovi sto znaju sve o autu koga nikad nisu vozili i pri tom stavljaju u istu recenicu Reno i Hondu, sta reci.

Bog ga uputio i dao mu da vozi Daciju / Reno tj ono sto voli 🙂

Rade

Ova „Dacia“ (namerno stavljam pod navodnike) ima za skoro 3 sekunde bolje ubrzanje do stotke. Prašila bi ona Hondu sa pola gasa.

Mad Max

Frendu moj, vozio sam ja Akord, perjanicu Honnde, prešao sam sa njom preko 10 000 km. Nikada nisam vozio auto D segmenta sa plastičnijim enterijerom, i klotastijim osećajem. Civic mi je domaće auto. Auto zn+godno za budženje. A ovo sa 1,0T, to nije Civic, to je bruka, ali bašššš
Honda – Reno, to je ista meta isto odstojanje, samo u glavi pojednih idealista koji realno su za auto „obični čobani bez ovaca“, Honda je nešto naj naj.

E moj „gumanaš“, jesi tanak, a držiš meni priču o Hondi mega – giga, auto.
Gadiš se Dacije, nobles gospodine automobilski

J4ZZER

Ja Hondu u ovoj temi apsolutno nisam prvi pomenuo, vec sam pricao o Daciji Sandero RS, sto je bila i tema i tesko da mi je Honda asocijacija za bilo kakvu temu o Daciji. Sta cu kad sam pun predrasuda. Hoce to sa godinama 🙂 Nek sam ja coban, idealista, nobles gospodin… Upisi sta hoces, sta god hoces, ja tebi ne branim da volis, idealizujes, sanjas Daciju ili Reno, ne branim ti da si zadovoljan njome, das svoje pare za sta god hoces, kineski auto, ruski, rumunski, hrvatski sta god. I ako je tebi super srecno, uzivaj i pricaj o… Pročitaj više »

Mad Max

Nisi ti razumeo mene. Ja Daciju ne bi kupio nikada, ali tvoj stav je poražavajući. Opet, što se Honde tiče, nisam je preterano voleo nikada nešto, još kao klinac dok sam vozi motore, i sa pojavom prvih Hondinih motorcikala sa V geometrijom (Honda CX 500), koje su bile problematične i skupe za održavanje, pa preko auta Honde CRX i 1980 i neke Tako da se sa Hondama družim sigurno više od tebe. Čak bi Hondu nazvao najmanje porodičnim autom, sem onih džip*ića. To arčim Renol je veza uloženo – dobijeno – servis itd, i uopšte mu ne robujem. Jedino znam… Pročitaj više »

igi

Ne znam što se i ovde ne bi prodavao, a da je ista cena. Mnogo konja i performansi za relativno male pare. Plus odlično izgleda.

Petko Pucarević

P