Maserati je godinama zapušten što se tiče ulaganja u taj brend, ali bi stvari mogle uskoro da krenu na bolje.
Poprilično zastareo portfolio uskoro će biti značajno osvežen. Prvi čovek italijansko-američke automobilske alijanse, Majk Menli, postavio je kao jedan od glavnih ciljeva tokom svog mandata potpunu obnovu Maseratija. Ovde se pre svega misli na plasman novih modela, osvežavanje aktuelne game, ali i tehnološke inovacije podržane jedinstvenim stilom.
Već naredne godine italijanska marka predstaviće tri osvežena modela. Kroz restilizaciju će proći Ghibli, Quattroporte i Levante. Potonja dva automobila pretrpeće izmene samo unutar kabine, jer nove iteracija oba vozila stižu 2022, odnosno 2023. godine. Za iduću godinu predviđeno je i plasiranje potpuno novog sportskog automobila o kojem se ne zna mnogo, ali se veruje da će u pitanju biti model koji će se nadovezati na koncept Alfieri predstavljen 2014. godine u Ženevi.
Nakon toga, 2021. godine Maserati će plasirati još jedan SUV koji će biti manji od Levantea. Ovaj još uvek neimenovani model trebalo bi da ima i potpuno električnu varijantu. Osim navedenog krosovera, 2021. godine očekuje nas debi kabrio verzije gore pomenutog sportskog automobila, kao i novi Granturismo.
Za 2022. godinu Maserati planira plasiranje nove generacije Quattroportea, ali i novi GranCabrio. Oba modela će takođe imati u ponudi i električne verzije. Italijanski proizvođač će ovaj četvorogodišnji plan zaokružiti izbacivanjem nove generacije Levantea 2023. godine.
Suštinski gledano, u pitanju je dobar plan, no treba videti kako će ga FCA sprovesti u delo i koliko će autentični biti novi modeli Maseratija. Ako Maserati „obnove“ kao što su i Alfa Romeo, onda će to biti još jedan neuspeh rukovodstva ove alijanse.
AutoRepublika
(284)
