Obelodanjene performanse Porsche Taycana pre premijere
U zavisnosti od verzije, Taycan dobija bateriju od 80, odnosno 96 kWh.
Britanski CAR Magazine je objavio očekivane specifikacije i cene prvog Porscheovog električnog automobila, nakon demo vožnji na Festivalu brzine u Gudvudu.
Po ovoj publikaciji, biće nekoliko verzija Taycana, koje će se razlikovati po performansama, pogonskim jedinicama, kapacitetima baterije i još nekim stvarima:
- osnovni Taycan – baterija od 80 kWh i zadnji pogon, uz motor sa 326 ili 381 ks, s cenom od nešto više od 90.000 evra.
- srednje pozicionirani Taycan Carrera 4S – baterija od 96 kWh i pogon na sve točkove. Snaga 435 ili 490 konja, uz cenu blizu 100.000 evra.
- Taycan Turbo – baterija od 96 kWh i pogon na sve točkove. Snaga preko 600 konja i 880 Nm, odnosno 1.000 Nm u periodu od 10 sekundi tokom „overboosta“. Cena 120.000 evra.
Što se tiče performansi, one izgledaju ovako:
- do 515 kilometara autonomije po WLTP-u
- dvostepena transmisija
- 218 ks/300 Nm na prednjoj osovini, 408/550 Nm na zadnjoj osovini
- sprint do 100 km/h za 3,2 sekunde
- sprint do 200 km/h za manje od 10 sekundi
- deset sprintova pri punom gasu do 100 km/h, odnosno četiri do 200 km/h ne donose pad u performansama
- maksimalna brzina 261 km/h (bez pregrevanja baterije)
- masa vozila 2.095 kilograma
- vazdušno ogibljenje
- regenerativno kočenje s kontrolama na volanu
Takođe, u pripremi je Taycan Turbo S, snage 735 konja, s pogonom na sve točkove, kao i Taycan GTS, lakša verzija s pogonom na zadnje točkove.
Za litijum-jonske baterije je zadužen LG Chem, koje se sastoje od 408 ćelija aranžiranih u 34 modula. Paket od 96 kWh ima masu od 650 kilograma.
Ono što je interesantno je da će inicijalno najveća snaga punjenja biti 250 kW s punjačima od 800 V, dok će ona od 350 kW biti dostupna od 2021.
Ipak, treba da sačekamo da Porsche i oficijelno potvrdi ove brojke.
AutoRepublika
(385)
