Dobri samo u prvom poluvremenu!
Prestoni grad Nemačke, odnosno javno preduzeće zaduženo za organizaciju javnog transporta Berlina, obnavlja svoju flotu gradskih autobusa. Kompanija koja se izvorno naziva Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) planira nabavku novih devedeset električnih autobusa, odlučio je nadzorni odbor u petak.
Uz već odobrenu nabavku, 140 novih električnih autobusa bi se moglo naći na ulicama Berlina tokom sledeće godine, piše „Berliner Morgenpost“. Do 2030. godine, kako su navele vlasti nemačke prestonice, javno komunalno preduzeće BVG neće posedovati u svojoj floti niti jedan primerak autobusa pokretan motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prema navodima koje su izneli novinari ovog lista, javlja se jedan ozbiljan problem u eksploataciji električnih autobusa u Berlinu. Naime, na osnovu iskustva eksploatacije ova četiri gradska teškaša, od kojih su tri u redovnoj upotrebi, novi, baterijski primerci su korisni samo tokom prepodneva. Toliko zapravo traju zalihe struje deponovane u baterijama, odnosno od rane zore pa negde do podneva.
Nakon što baterije budu iscrpljene, autobusi moraju na višečasovnu dopunu što ih stavlja van funkcije tokom ostatka radnog dana, gde u akciju uskaču stari dobri dizeli.
AutoRepublika
(225)
Znači, bolji su ovi „naši“ ( kineski) strujni busevi u BG ( linija EKO1)?
Oni koriste „superkondezatore“, a ne baterije …
Mada, primetio sam da je nedavno jedan (zeleni) primerak na toj liniji ispao iz upotrebe ( kvar verovatno ), a da ga je zamenio jedan prastari žuti bus koji dimi kao da je „Ćira“, tako da smešno deluje natpis EKO1 na njemu 🙂