Zašto je FCA odustao od namere da se spoji s Renaultom?

Kada su se članovi Renaultovog odbora  sastali u sredu veče da bi prodiskutovali o ponudi FCA, činilo se da su Renaultov predsednik, Žan-Dominik Senard, predsednik FCA, Džon Elkan i predstavnici francuske vlade „ispeglali“ većinu nesuglasica.

Međutim, ljudi iz FCA su iznenadno napustili skup.

Fiat Chrysler je u saopštenju okrivio francusku politiku: „Postalo je jasno da ne postoje trenutno politički uslovi u Francuskoj da bi takva kombinacija prošla uspešno.“

Francuski ministar finansija, Bruno Le Mer, rekao je danas da vlada, koja poseduje 15 odsto u Renaultu, nije bila spremna da podrži ugovor ako ga u isto vreme ne podrži i Renaultov partner iz alijanse, Nissan.

Nissan je signalizirao da će njegovi predstavnici u odboru biti uzdržani. Tokom sastanka odbora, predstavnici francuske vlade su tragali za načinom da ubede Nissan da odobri ugovor. Održana su tri sastanka radi konsultacija, kažu ljudi bliski dešavanjima.

Kada je došlo vreme da se glasa, Nissanovi predstavnici su bili uzdržani, levo orijentisani CGT sindikat je glasao protiv, dok su svi ostali direktori glasali „za“. Kada je došao trenutak da glasaju predstavnici države Francuske, oni su insistirali na tome da se glasanje odloži.

Senard je zatražio od Fiat Chryslera da odobri odlaganje, ali je FCA odmah odbio zahtev, kaže osoba bliska dešavanjima.

Renault je saopštio da odbor „nije bio u mogućnosti da donese odluku zbog zahteva koji su izrazili predstavnici države vezano za odlaganje glasanja“.

Četiri uslova Francuske

Le Mer je izjavio da je došlo do dogovora u okviru tri od četiri uslova. „Ono što je preostalo je eksplicitna podrška Nissana“, izjavio je on.

Četiri francuska uslova su: poštovanje postojeće Renaultove alijanse s Nissanom, garancija za očuvanje radnih mesta u Francuskoj, izbalansirana korporativna rukovodeća struktura između Renaulta i FCA i obezbeđivanje posvećivanja nove kompanije razvoju baterija zajedno s Nemačkom.

Sugestija Francuza da se požuruje s ugovorom je razbesneo FCA, rekao je neimenovani izvor za Blumberg. Italijanska strana je taj potez videla kao novi pokušaj Francuske da se ponovo pregovara o savezu koji je bio na ivici odobrenja odbora.

Udeo Francuske bi se prepolovio na 7,5 odsto, ali se stekao utisak da vlada želi punu kontrolu, što je neprihvatljiv zahtev za FCA.

Šef Nissana, Hiroto Saikava, izjavio je da nije dobio bilo kakve zvanične informacije i nije želeo da pruži dodatne komentare.

Nissanove sumnje

Japanska kompanija je i ranije sugerisala da bi spajanje Renaulta i FCA značajno promenilo strukturu unakrsnog posedovanja akcija u okviru alijanse, što bi zahtevalo fundamentalno revidiranje odnosa.

Oponiranje Nissanovih predstavnika je izazvalo sumnje u vezi s privrženošću kompanije prema očuvanju alijanse ukoliko se nastavi s procesom pripajanja s FCA.

Povlačenjem ponude, Elkan bi mogao da prati mantru pokojnog Serđa Markionea, koji je upozorio da je takođe od ključnog značaja prekinuti pregovore kada za njih nisu stvoreni odgovarajući uslovi. „Isto tako je važno ustati i udaljiti se, kao i sesti za sto“, svojevremeno je Markione izjavio za Blumberg u zajedničkom intervjuu s Elkanom, na test stazi Baloko na severu Italije.

Fiat Chrysler je postao ubrzano svestan potencijalnih problema koji bi se pojavili prilikom spajanja s Renaultom a da veći partner u alijansi ostane van igre. „Nissan treba da bude uključen“, rekao je izvor iz FCA za Rojters, ubrzo nakon prekida pregovora.

AutoRepublika

(263)