Početna Vesti Predstavljen kamion marke Volvo sa kabinom XXL veličine
Predstavljen kamion marke Volvo sa kabinom XXL veličine
52

Predstavljen kamion marke Volvo sa kabinom XXL veličine

6.78K
52

Iako putničke kabine savremenih teških komercijalnih vozila nude vozačima veoma solidan nivo komfora, uvek će biti onih koji bi poželeli više prostora u unutrašnjosti. Upravo takvim kupcima je namenjeno teško komercijalno vozilo skandinavske marke Volvo FH XXL.

Šveđani su uvećali zapreminu putničkog odeljka tako što su produžili, to jest pomerili zid kabine 25 centimetara unazad, ojačavajući bočne zidove kako bi se poboljšala rigidnost strukture. Kao rezultat tih modifikacija, zapremina kabine je uvećana za celih 600 litara.

Sledsteveno, porastao je i broj sitnih pregrada, fioka i ostava unutar kabine, a dušek za noćni odmor je porastao u dužinu za 13, a u širinu za 25 centimetara, što bi trebalo da bude dovoljno čak i za vozače koji se suočavaju sa problemom gojaznosti.

Interesantno, verzija identičnog naziva, ali sa pet centimetara kraćom kabinom je već predstavljena pre dve godine, ali se nalazi u ponudi jedino na tržištu Australije. Novitet je po navodima proizvođača, razvije, testiran i predstavljen u serijski model “za samo dvadeset meseci”. Posebno je zanimljivo da će obe varijante biti predmet proizvodnje u Švedskoj i Australiji a da će se nuditi na svim tržištima. Doduše, biće na listi specijalnih porudžbina, odnosno neće biti deo standardne ponude.

Model iz prethodne generacije koji nikada nije doživeo posebnu popularnost

Vozači teških kamiona već dugo svojim istupima i stavovima stimulišu proizvođače da ponude koncepte slične novopredstavljenom, a donedavno su za kreacije sa komfornijim kabinama bili zaduženi isključivo nezavisni tjuneri, od kojih je možda najpoznatija holandska kuća van Winkoop.

Slično rešenje su pomenuti Holanđani ponudili i za ogromni DAF XF, a sada slične prerade potpisuju i na najnovijim generacijama kamiona marke Scania. Takav model je poneo oznaku Longline.

AutoRepublika

(6783)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Renault Terminator
Gost

Mile Antena

Vide sta FAP napravi,jaceg 8×8 nije napravio ni za vrijeme najboljih dana.Samo jbg,ne moze ni FAP 8×8 da izadje iz fabrike a da se politicari ne slikaju…
https://youtu.be/RZyjgUu2wcM

Yankee
Gost

Za razliku od onih plasticnih kamiona iz Zapadne Evrope sto izgledaju kao igracke (ukljucujuci i ovaj Volvo), ovaj FAP izgleda fantasticno.

Renault Terminator
Gost

Vojni kamioni u Zapadnoj Evropi takodje izgledaju slicno kao ovaj FAP.
Kamion za vojsku i kamion za civilne komercijalne usluge ne mogu biti isti.Vojska ima sasvim druge potrebe i zahtjeve.
A joj da mi je ovakva igracka kao ovaj Volvo na poslu,rado bi se igrao sa njom….

Yankee
Gost

Stil ne igra nikakvu ulogu u performancama tako da ne vidim razlog sto Evropski civilni kamioni moraju da izgledaju kao plasticne igracke.
Pa ni vojni FAP ne izgleda mnogo drugacije od civilnog.

Mad Max
Gost
Izvini molim te, evropski civilni kamioni izgledaju fantastično, udobno, zvučno i toplotno izolovano, bezbedno po okolna vozila, po dužini ekonomično napravljeni. Nisu to plastične igračke, nego savršen oblik, i u skladu sa zahtevima bezbednosti uz upotrebu savremenih kompozitnih materijala i visokovrednih čelika.. Amerčki kamioni su sve suprotno od navedenog. Oblik, “ala” prošli vek, neudoban, poput FAP-ova pre 90 tih godina, opasan po automobile i sl. Trebaće vremena americi da dosegne evropske standarde u ovoj oblasti, mada su zadnjih 10 godina, vidno napredovali, posebno zbog utivcaja Volva. A da ne pričam kakve se sve mumije od kamiona kreću po američkim prerijama
Renault Terminator
Gost
Vidi se da se nerazumijes u kamione,odnosno da nisi vozac istih… Naravno da igra ulogu.Kad pogledas spolja ovaj nas FAP,nema tu neke razlike u odnosu na “isti” FAP 8×8 koji se proizvodio tamo 80-ih.Mehanicki naravno ima i to mnogo,od mnogo vise snage,mnogo vece nosivosti,boljih performansi,manje potrosnje,kvalitetnije transmisije,ogibljenja,pogona itd… Drugo,on mora da bude takvog “stila” kako ga ti nazivas,prostog,jednostavnoh ..za mene zaostalog,razlog je veoma jednostavan.To vozilo mora da prolazi tamo gdje puteva nema, po blatu,sumi,njivama,potocima,snijegu..i jos da nosi na sebi npr municiju ili vojsku i da vuce za sobom haubicu,prikolicu natovarenu itd.”Plastikaneri” za takav vid surove i nemilosrdne eskplotacije nisu.Prvenstveno za… Pročitaj više »
Yankee
Gost

Evo ti primer kompletne dizajnerske bezlicnosti … Izgleda kao one igracke za malu decu, jos u ovoj zutoj boji …
http://www.renault-trucks.co.uk/news/renault-trucks-range-ts-for-the-renault-formula-1-team.html

Kao da gledam ovo …
https://www.flipkart.com/rma-super-king-container-truck/p/itmewrx82x5anf9v

Renault Terminator
Gost

Ovaj Renault T u ovoj zutoj boji sa ovom prikolicom sa spojlerima izgleda vrh,ovo je fantazija.Ja zaista ne kapiram sta tebi tu ne valja.

Yankee
Gost

Izgleda kao nesto sta bi video u Mocnim Rendzerima. 😉

Renault Terminator
Gost

Svemirski brod Mile,to ti je svemrirski brod…

Yankee
Gost

Ma samo cekam zutog mocnog rendzera da iskoci iz njega … 😉

Mad Max
Gost

Ja čekam da iz ovih “mumija” amer kamiona iskoči Anni sa 4 pištolja i istovari osedlanog konja sa one produžene šasije traka.

Renault Terminator
Gost

U ovakvim masinama od kamiona sofer kada izadje iz njega izgleda bas mocno,za razliku od kolege koji izadje iz ti USA “mumija” sto kaze Max,sav zgrcen,zguzen,zguzvan…

Yankee
Gost

Iz ovih kamiona mocni rendzer izlazi 2 cm nizi nego kad je usao koliko je sve usko i skuceno … I onda Volvo jos odlucuje da ga nazove XXL … ;)))

Renault Terminator
Gost

Objasni mi kako nizi 2 cm?
Kad bez problema moze da stoji u kabini sa obe ruke podignute u zrak i nece dodirnuti plafon kabine.
Kako kada ima bar 10 puta udobnije i komfornije sediste od kolege iz “mumije.
Kako kada upravlja kamionom koji je pet puta udobniji od americke skule.
Ja ti sve ovo napisah iz licnog iskustva.

Yankee
Gost

Ovaj nazovi “krevet” je kao napravljen za patuljke, a spuzva je otprilike debljine kao vreca za spavanje kada idem na kampovanje. Americki kamioni imaju ktevet veci nego cela kabina ovog Volva 🙂

Renault Terminator
Gost

Isti taj krevet je toliko neudoban da kada legenes na njega ustanes jos umorniji nego sto si legao.I totalno nepotrebno glomazan,samo zauzima prostor u kabini koji je i onako katastrofalno iskoristen.

Yankee
Gost

Ma da, sto bi imao veci krevet kad mozes manji, i sto bi imao veliku kabinu kad mozes manju … Cak i “lose iskoristena” kabina americkog kamiona je daleko prostranija od odlicno iskoristene kabine evropskih kamiona …

Renault Terminator
Gost
Realno,sta ce mi francuski krevet u kamionu a sa svog sedista bez problema mogu otvoriti suvozaceva vrata.Sta ce mi francuski krevet u kamionu kada ja iz vozacevog sedista moram da se saginjem i izvodim gimnasticke figure da bi se provukao izmedju vozacevog sedista i suvozacevog i pritom jos moram da vodim racuna da ne uzjasim Fulercinu koja se nalazi izmedju sedista.Sta ce mi francuski krevet u kabini kada su mi dashboard/instrument tablu nabili u krilo i nista zivo na njoj ne mozes da odlozis,ergonomski odradjeno nula,neupotrebljiva.Sta ce mi francuski lezaj u kabini kada nemam dovoljno pregrada da ostavim stvari i… Pročitaj više »
Yankee
Gost

Porediti EU i USA kamione je kao da poredis novu VW Bubu i ’67 Shelby GT500. Jeste, Buba je udobnija, komfornija, bezbednija, modernija, mozda i pouzdanija i brza … ali na kraju dana je hrpa bezlicne plastike koja ce pasti u zaborav momenta kad se prestane proizvoditi, a Mustangu vrednost samo rastu. A to sto neki ljudi vise vole “Bubu” nego “Shelbyja” je druga stvar…

Mad Max
Gost

Za mene Shelby 67 ne vredi pomena. Možda vredi neke pare, ali što bi se ja vozio u toj “kamikaza” vozilu, za koje svaka krivina predstavlja teško iskušenje. A troši ko tenk Šerman. I po nekom normalnom putu odere ga bilo koji evropski ili japanski hot heč iz prošlog veka. O poršeu i sl egzotikama da ne pričamo.
Znači Shelby bi u prevodu na Srpski, glasilo – čisto sranj…e
A da te vide ovde sa njim na ulici, bilo bi “vidi budale”……

Renault Terminator
Gost

Na Ibarskoj bi ga pokidao stari Pezola 106 1.4 grupe N sto se vozi kod nas na krugu😂…

Yankee
Gost

Terminatore, jedan decko u Subotici ima ’67 Shelby GT500 “Eleanor”. Pitaj ga koliku paznju privlaci njegov auto i onda usporedi sa bilo kojim Peugeotom ikada proizvedenim…
I Honda Civic Type R ima bolje vreme na Nurburgringu nego Pagani Zonda pa je i dalje Honda Civic. 😉

Renault Terminator
Gost

Pa privlaci zato sto se dere i urla na cesti,plasi raju pa se ljudi okrecu i gledaju sta to tresti na cesti…
Peugeot 106 1.4 grupe N ti je masina opasna…

Yankee
Gost

Mustang privlaci paznju jer je besmrtan. I uvek ce takav biti, cak i u Srbiji gde se mrzi sve Americko. Mozes pored njega parkirati koji god hoces Evropski auto i opet ce se svi zagledati u klasicnog Amera.

Renault Terminator
Gost

Ne mrzi se,nego se ne voli….
Kazem zasto ce zagledati…..ali na kraju balade da mogu da biraju,svi ce izabrati novi,mladji, evropski auto i sa njim otici kuci.Od poziranja nema salameta…

Slike su postavljene,mora admin da odobri,da pusti post u etar.

Yankee
Gost

Izabrace ne zato sto zele, vec zato sto “moraju”.

Renault Terminator
Gost

Sto “moraju”?

Yankee
Gost

Cene goriva, cene registracije, cene osiguranja, kupovna cena, uski parkinzi, prostor za decu, itd. Milion razloga

Mad Max
Gost

RT, trenutno se borim sa takva 2 komada, od toga jedan 106 XSI 1,4 full za trening, a drugi (ljuto skroz) je po starome “grupa A”, 106 1,3 Rally, sa 140 ks. Sve ručno rađeno, od viljuški, celog vešanja, balans štangle, a o kočnicama da ne pričam. A tek o motoru, i menadžmentu motora, menjaču sa šperom i ručno rađenim komplet zupčanicima (10 komada) sa kraćenim prenosom po brzinama ….
Tek, baci pogled iznutra 🙂 Kakav Shelby kakvi krševi 🙂
comment image

Renault Terminator
Gost

To je masina,izgleda super iznutra,vidi se da je radio neko ko zna zanat.

Stari Dejan
Gost

Mustang all day long…

Renault Terminator
Gost
To nije tacno. Moj kamion,koji duzim i vozim,sa kojim radim,je 2007 godiste,taj model Actrosa ooooodavno se neproizvodi vise.Ali ne da ga ima npr samo u Srbiji (sto je i ocekivano) nego ih ima (i jos starijih od mog 2002,03,05) i ovde u Austriji i ti kamioni rade,zaradjuju pare.To su kamioni stari 12-17 godina a “plastikaneri”. I vozili bi se jos stariji kamioni da ih ne hebu sa Euro normama.Ali ti kamioni nisu krsevi druze,svaki je kao pracka,ovde u Austriji takav mora biti,nema zezanja. Ovaj moj Actros 2007 god koji duzim je u besprekornom stanju,sve zivo na njemu radi,znaci sva elektronika,mehanika,ma… Pročitaj više »
Yankee
Gost

Jedan “ekspert” je nedavno ovde pricao kako je nedavno bio u Austriji i da se svi kamioni tamo menjaju posle 5-7 godina. Ko laze, ti ili on?

Renault Terminator
Gost

Velike firme sa vise stotina kamiona pa i hiljade,npr Gartner (samo 800 vozaca iz Srbije vozi u toj firmi) itd…to i rade.Neke mjenjaju i na 2 godine.
Ali imas firme koje imaju i stare kamione kao ova moja npr,mada i kod mene ima novih kamiona ali jako malo.
Ja sam ti bio postavio slike ovde mog kamiona ako si ih vidio..

Yankee
Gost

Znaci kao u Americi … Velike firme menjaju svakih par godina, a manje firme i samostalni vozaci zadrzavaju duze.
Nisam video slike. Gde si postavio, koja tema?

Renault Terminator
Gost

Ne mogu da sad da se sjetim na kojoj temi sam okacio…ali sad u sledecem postu cu staviti par slika.

Renault Terminator
Gost

comment image
comment image
comment image
comment image
comment image

Yankee
Gost

Auuu brate imam napad klaustrofobije samo gledajuci ove slike … 😉

Renault Terminator
Gost

Odlicna kombinacija,bijelo i sivo😉.

Yankee
Gost

Bezlicna boja … odlicno se uklapa na takav kamion :)))

Renault Terminator
Gost

Zahvalna je za odrzavanje😉

Mad Max
Gost

Ovaj crveni mat je vrh. Uživo izgleda vrhunski.

Mad Max
Gost

comment image
comment image
comment image
comment image

Ovako se to radi. Ameriko
Slike su moje (da se zna)

Yankee
Gost

Pricam o dizajnu, nista drugo. Da vojni kamion izgleda “futuristicki” (a da pri tom ima sve one mogucnosti koje si napisao), jel on ne bio mogao ici po blatu, sumi, njivama, potocima, snijegu i jos da nosi na sebi npr municiju ili vojsku i da vuce za sobom haubicu,prikolicu natovarenu itd.?

Renault Terminator
Gost

“Futuristicki” odmah znaci luksuz,komfor…a uz to onda ide jos povecanje tezine,smanjenje nosivosti,slabije performanse na terenu,vece verovatnoce kvarova itd..A sve to vojsci ne treba.Vojska treba prost,jednostavan,robustan,pouzdan,sposoban i izdrzljiv kamion.Zato i jeste takav kakvog ga vidis.

Yankee
Gost

Futuristicki STIL znaci futuristicki STIL. Samo STIL. Moze se promeniti dizajn vozila bez da ista drugo taknes. Samo zato sto promenis STIL kabine ne znaci da moras dodavati ikakav luksuz u njoj

Renault Terminator
Gost

Ocigledno je da treba da bude sto prostiji i jednostavniji stil.To vidimo i na vojnom FAP-u a isto vidjam svaki dan na npr.Austrijskim vojnim kamionima Stayer i MAN.

Yankee
Gost

Ne bi im nista falilo da su zadrzali klasicni izgled i na novim civilnim modelima.
Recimo ovaj Mercedes izgleda bolje nego bilo koji Evropski moderni kamion.

https://en.wheelsage.org/mercedes-benz/l-series_trucks/mercedes-benz_l_1624_l_1924_l_1928/pictures/384025/

Renault Terminator
Gost

I taj Mercedes sa tog linka je evropski kamion,nekada davno se vozio po putevima Evrope.
Naravno da za danasnje vrijeme i standarde taj kamion u svakom smislu veoma daleko od onoga sta se trazi.
To je sad jedan lijep oldtajmer i mjesto mu je u muzeju,izlozbama,skupovima starih kamiona a nikako ne na putu u vidu komercijalnog vozila koje obavlja razne transporte.Njegovo vrijeme je proslo,sada su tu novi,mladji,moderniji,bezbedniji,jaci,brzi,ekonomicniji,izdrzljiviji kamioni,onakvi kakvi i treba da budu poslije njega i vremena u kojem je on krotio drumove.

Yankee
Gost

Ja nisam ni rekao da je taj stari Mercedes trebao jos da bude u saobracaju. Vec kazem da je njegov stil/dizajn (ili inspiracija tog stila) mogla da sluzi na danasnjim kamionima.

Mad Max
Gost

U Evropi je 21 vek, a koji je u Americi obzirom na tvoj “ukus” ne znam….