Slavna italijanska marka postaje pravi simbol ekskluziviteta i odličan izbor u današnje doba sveopšteg sivila i uniformisanosti modela gde je teško razlikovati ne samo članove game jedne (nemačke) marke, već i vozila različitih premijum proizvođača. Nažalost, kupci ne prepoznaju ovu činjenicu, a veliki deo tereta ovakve realnosti ide i na dušu, poslovično nedovoljno odgovornih Italijana. Jasno je da smo ovde upotrebili politički korektnu formulaciju iz koje se samo naslućuje naš stav.
Prema podacima koje je javnosti predstavila ruska kuća Autostat, u prvom kvartalu 2019. godine, prodato je samo 29 primeraka marke Maserati, što je 47% lošiji rezultat u odnosu na isporučenih 55 jedinica u istom periodu prethodne godine.
Praktično svi prodati primerci se odnose na samo jedan model, a to je krosover Levante, a izuzetak čini sedan Ghibli koji je izabrao samo jedan kupac na teritoriji najveće po površini države na svetu.
Osnovna cena Levantea na ruskom tržištu iznosi 5.670.000 rubalja (78.370 evra), dok je Ghibli nešto skuplji i može se dobiti ukoliko se u ruske rublje konvertuje iznos od 78.920 evra. Da dodamo još da sportski sedan Maserati Quattroporte nosi maloprodajnu cenovnu etiketu od 137.530 evra.
AutoRepublika
(549)
Sta zna rus sta je auto.
Danas sam se vozao u Levanteu 3,0 D….. Jeste to masivno vozilo od nekih 300 ks, ali bi rekao da je bruka što postoji, za jednog Maseratija. Mislim da im je to bio džoker za opstanak na tržištu…. Nazad za noge ima mesta (napred jedan od 190 i nazad isti takav putnik od 190 cm) ali nema mesta za „glavu“. Moron bi sigurno preorao krov 🙂 Udobnost je korektna, a zanimljiva stvar je prekidač kojim se aktivira klapna u izduvu (lil usisu ili oboje ne znam) gde se zvuk drastično promeni u baš „moćan“, posebno u sport modu. Uglavnom, u… Pročitaj više »
Pa dobro, nisam razumeo. Bruka je što su predstavili SUV ili je SUV loš pa je to razlog sramote? Meni se vizuelno mnogo dopada, ali bih pre izabrao neku njihovu limuzinu, da nisu toliko skupe.
Bruka je što Maserati pravi automobil ovakve namene – SUV… Na to sam mislio. Naravno, i ja bi izabrao Maseratija Kvatroporte sa V8 ili Giblija ili bilo koju njihovu limuzinu na kraju. To bi mi bio verovatno No 1, u izboru da se može.
Moj drugar čiji je Levante, je „zabrinut“ za kvalitet italijana….. Do sada je vozio Poršee i Mercedese uglavnom. Kupljen je polovan sa oko 100 000km, pa ćemo videti-