Ispostavlja se da je masivna maska hladnjaka navodno tu iz praktičnih a ne „estetskih“ razloga.
Aktuelno rešenje na anfasu BMW „sedmice“ je podelio mišljenje automobilske zajednice, u najmanju ruku. Odluka bavarske marke da poveća „bubrege“ kod perjanice, nešto je što svet nije dočekao raširenih ruku, baš kao ni novu Supru, koja je mnoge tradicionalne ljubitelje Toyote ostavila zaprepašćenim (naravno, u negativnom smislu).
Ipak, evo i argumentacije iz Minhena, i to direktno od BMW-ovog dizajnera, Alekseja Keze, koji je dao izvestan uvid u ovu „problematiku“.
Po njemu, „hipertrofirana“ maska hladnjaka na seriji 7 je dizajnirana tako da je u većoj meri povezana s ostalim pripadnicima BMW-ovog portfolija, kao i da se istakne poziciju perjanice u gami. Drugim rečima, veći automobil – veća maska.
Pored toga, Keza je dodao da je već maska dozvolila dizajnerima da kreiraju donji deo odbojnika čistije površine. Minimalistički stajling je po njemu i funkcionalniji, jer usmerava vazduh na taj način da popravlja aerodinamiku.
Dakle, ispostavilo se da su glomazne „nozdrve“ svrsishodnije, i da se ne radi samo o testiranju ukusa ljubitelja marke.
Što se nas tiče, ovo je u stilu „svaki Ciga svoga konja hvali“.
AutoRepublika
(4351)
