Toyota evropskoj gami dodaje električni model 2021.
Toyota ima plan da u prodaju u Evropi stavi električni model do 2021. Ujedno, japanska kompanija je identifikovala SUV modele i vanove kao sektore koji će biti najprijemčiviji za dotičnu tehnologiju, izjavio je šef Toyota Europe, Johan van Zil.
Do sada, Toyota se blago opirala prodaji električnih modela u regionu, navodeći nedostatak profitabilnosti u odnosu na dominantnu prodaju hibrida kao glavni razlog. Japanski gigant predviđa da će se na hibride odnositi polovina evropske prodaje tokom 2019., što je godinu dana pre zacrtanog roka, da bi ona do 2021. porasla na 60 odsto.
„Cenovni režim za električne automobile će biti visok, tako da ćete tu vrstu pogona videti u SUV modelima. Takođe, vlasnici vanova će znati da cene električni pogon, posebno u zonama koje zahtevaju nultu emisiju“, rekao je van Zil novinarima u Ženevi. „Voleli bismo da imamo nešto spremno do 2021.“
Toyota će prvi električni model staviti u prodaju sledeće godine, kada će biti lansirana baterijska verzija C-HR kompaktnog krosovera u Kini. Ovo vozilo bi moglo da pronađe svoje mesto i na evropskom tržištu, s čime se slaže i van Zil. Plan kompanije je da na globalnom tržištu u prodaji ima 10 električnih modela početkom 2020-ih.
Električno dostavno vozilo će verovatno biti iznedreno iz partnerstva s PSA grupom. Francuzi već sada snabdevaju japansku firmu vanovima srednje veličine, a Toyota je prošlog novembra najavila da će preuzeti kompaktni „dostavnjak“ iz francuskog konglomerata. PSA je u fazi lansiranja električnih verzija vanova srednje veličine, počev od sledeće godine, s Opel Vivarom.
Što se Toyote tiče, ona i dalje nije ubeđena da električni automobili mogu direktno da zamene vozila s konvencionalnim pogonom bez da nateraju kupce da zavuku ruku dublje u džep. „Proći će dosta godina pre nego što cena bude izbliza tako konkurentna bez subvencija u odnosu na konvencionalne proizvode“, kaže Met Herison, Šef prodaje i marketinga u Toyota Europe.
Do tada, proizvođači će morati da krešu cene da bi osigurali da električni automobili budu zanimljivi kupcima, ukoliko žele da ostvare ciljeve vezane za flotnu emisiju ugljen-dioksida.
„U naredne dve do tri godine, ukoliko pogledamo zacrtane ciljeve u vezi s emisijom CO2, prilično je jasno da će ponuda električnih vozila naših konkurenata biti iznad potražnje“, rekao je Herison. „Šta naši kupci žele i koliko su spremni da plate, određuje brzinu razvoja takve solucije. Iz tog razloga mi smatramo da su hibridi bolje rešenje u kratkoročnom smislu za veliku većinu kupaca.“
AutoRepublika
(276)
