Почетна Sajmovi Ženeva 2019 RUF CTR Anniversary – serijski model na ženevskom štandu (GALERIJA)
RUF CTR Anniversary – serijski model na ženevskom štandu (GALERIJA)
0

RUF CTR Anniversary – serijski model na ženevskom štandu (GALERIJA)

84
0

CTR možda izgleda vemešno, ali je ispod „lima“ maksimalno moderan, s monokokom od ugljeničnih vlakana.

Ruf u Ženevi predstavlja prvi primerak retro CTR Anniversary modela, a debitovaće i GT modernijeg izgleda. Ove godine Porscheov tjuner slavi 80 godina postojanja, s obzirom da je Alojz Ruf stariji, osnovao firmu 1939. godine kao mehaničarsku radionicu.

Da podsetimo, Ruf je predstavio CTR Anniversary kao prototip u Ženevi prošle godine, uz odgovarajući naziv – CTR 2017.

Mada dizajn izgleda kao da je prenesen s klasičnog Yellow Birda iz 1987., ovaj automobil zapravo počiva na prvoj Rufovoj šasiji razvijenoj unutar kuće. Monokok je gotovo u celosti od ugljeničnih vlakana, izuzev čeličnih struktura gužvanja, kako napred tako i pozadi. Svi paneli karoserije su takođe od ugljeničnih vlakana. Upotreba lakih materijala je zaustavila ukupnu težinu na samo 1.200 kilograma. Poređenja radi, Carrera 4S za 2020. teži 1.582 kilorama.

Takođe, Ruf je instalirao 3,6-litarski, šestocilindarski twin-turbo bokser sa 700 ks. Ovaj moćni kupe može da dostigne maksimalnu brzinu od 360 km/h. Što se sprinta do stotke tiče, Ruf procenjuje da CTR može da ga obavi za manje od 3,5 sekundi a do 200 km/h za ispod 9 sekundi.

Ovaj poželjni „Porsche“, što se ogibljenja tiče, poseduje dvostruka poprečna ramena, kako napred tako i pozadi, sa „pushrod“ konfiguracijom amortizera, karakterističnom za trkačke automobile. Kada su u pitanju eventualna proizvodnja i prodaja, još uvek nema zvaničnih informacija.

Za one koji preferiraju moderniji izgled spoljašnjosti, tu je novi GT. On koristi motor iz prethodne generacije Porschea 911 (3,0-litarski bokser), koji isporučuje 520 ks i 650 Nm. Menjač je sedmostepeni s dvostrukom spojnicom. Do stotke ubrzava za 3,4 sekunde.

AutoRepublika

(84)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
0 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments