Početna Vesti Koliko vozači gube vremena u saobraćajnim gužvama?
Koliko vozači gube vremena u saobraćajnim gužvama?
6

Koliko vozači gube vremena u saobraćajnim gužvama?

126
6

Svetski putevi su i zvanično zagušeniji nego ikada ranije. U SAD, vozači su izgubili 1.348 dolara „po glavi“ zbog saobraćajnih gužvi. Kolumbijci iz prestonice Bogote, potrošili su 272 sata života sedeći u automobilima u mestu. Dablinci su otprilike potrošili isto vreme vozeći brzinom pešaka.

Ovo su samo neki od interesantnih podataka, koje je objavila kompanija INRIX, specijalizovana za analizu saobraćajnih podataka. Po njihovom izveštaju, u analizu je ugljučeno 500 TB podataka, sakupljenih iz 300 miliona različitih izvora iz 200 gradova u 38 zemalja.

Samim tim, rezultati su vrlo verovatno tačni, a nisu nimalo „ružičasti“.

U SAD, najzagađeniji grad je Boston, gde je svaki vozač proveo „u mestu“ 164 sata. Zatim dolazi Vašington sa 155 sati i Čikago sa 138 sati. Saobraćajno „najzagužvaniji“ grad iz 2017., Los Anđeles, uspeo je malo da se „rastereti“, tako da je sada tek peti na listi.

„Zagušenja u saobraćaju su Amerikance koštala milijarde dolara godišnje. Ovaj problem će i dalje imati ozbiljne posledice po nacionalnu i lokalne ekonomije, poslovanja i građane, u godinama koje slede“, izjavio je Trevor Rid, analitičar iz INRIX-a. „Ukoliko želemo da izbegnemo negativan uticaj saobraćajnih gužvi na ekonomiju, moramo investirati u inteligentne vidove transporta.“

Gužve u saobraćaju su naravno globalan fenomen, ali neki regioni se definitivno izdvajaju. Od osam najzagušenijih svetskih gradova, čak četiri su južnoamerička: Bogota, Meksiko Siti, Sao Paolo i Rio de Žaneiro.

Zatim dolazi Evropa, sa tri grada koja su vodeća po „gubljenju vremena“ u automobilima: London, Istanbul i Moskva. U prvih osam je samo jedan američki grad – Boston.

AutoRepublika

Izvor: INRIX

(126)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost
Kao poslednji “luzer” i bruka svoje profesije, ja po gradu uglavnom idem bajsom … Ne stojim… Krećem se … Ima skoro pet godina da sam “puk’o” i da više ne mogu da podnesem da sedim u kolima zaglavljen “u mestu”, da uvek negde kasnim, da ludim tražeći parking mesto …Više puta mi je ukazano da svojim neprimerenim postupanjem nanosim reputacionu štetu i samom kolektivu, da svest većine naših klijenata ( pa i onih koji delom žive od obnovljivih izvora energije ) nije baš na tom nivou da mogu da svare da im se “najamnik” kreće biciklom kako kakav “kokošar”… Ali,… Pročitaj više »
TNT
Gost

Prilikom razvoženja dece ujutru i popodne, prosečno trošim 12-15 l goriva, sa sve aktivnim start-stop sistemom i dizel motorom; pri tom ostvarujem prosečnu brzinu od 10-15 na sat. Bude nekad i 8 km na sat. Biciklom bi verovatno svakodnevno dobacio barem do 20. Svakodnevno viđam jednog holanđanina, koji ima dečije sedište za bicikl i tako prevozi dete, ali meni to deluje nebezbedno.

s mile
Gost

Činjenica da živim u malom gradu, ali je isto i činjenica da kad god mogu odem biciklom da nešto kupim, vidim, a komšiluk se uvek čudom čudi… tako i tokom ove zime kada sam na temp oko nule otišao bajsom u nabavku. E sad, taj isti komšiluk ima valjano više kg u stomaku, ali i vozi Audi karavana, i kad kupuje paklo cigareta….

ponosan sam na slobodu izbora, da ne startujem kola za par km, pešaka ili bajsom,

ili sam i ja “luzer”……

moron
Gost
Veruj, “po minusu” je još bolje. Znam da zvuči “bolesno”, ali, razmisli koliko zimi treba da očistiš kola od snega ili leda. E, vidiš, dok moj komšija/komšinica to uradi, ja sam već prešao 1-2 km, koje on u uslovima gradske vožnje na distancu od 5-6 km nikako posle ne može da nadoknadi, pri čemu ja vozim “od vrata do vrata” ( i uvek, pa i po kiši ili snegu, u najvećem špicu, ja sam “na poslu” za 15 minuta ), a on vozi “od parkinga do parkinga”… i posle ide pešaka do/od parkinga. Kažu “Hladno je zimi na biciklu”. Ja… Pročitaj više »
Ercegovac
Gost

У праву си ти, није хладно на бициклу зими … колико је хладно на мотоциклу зими.

moron
Gost

Vozio sam “pre Hrista” ( pre do oko 30-ak godina) dosta BT-50 i ostali TOMOS djubar. Nisam ga vozio baš (često) zimi, ali, svejedno, često sam posle “hladnih vožnji” znao da odmah legnem u kadu vrele vode. Da se barem malo zgrejem … Nekada i bez uspeha.
U odnosu na to, vožnja bicikla i na -15 je “tropska vrelina” i dodje kao terapija za reumatičare. A baš zato što vozim bajs 365 dana godišnje, zato i ne koristim E-bike. Nije za ‘ladno vreme.