VW Polo dobija 1.0 TGI a Golf 1.5 TGI motor
TGI je Volkswagenova oznaka koja sugeriše da dotični motor može kao pogonsko gorivo da koristi i benzin i komprimovani zemni gas. Nakon 1.0 TGI u SEAT Ibizi, sada i Polo dobija ovu opciju, dok Golf dobija 1.5 TGI.
Dostupan za naručivanje u Nemačkoj, Polo TGI sa trocilindarskim turbo motorom rapolaže sa 90 ks. U tri rezervoara zapremine 91,5 litara može da stane 13,8 kilograma gasa, što je po WLTP-u dovoljno za prelazak 368 kilometara. Naravno, tu je i manji benzinski rezervoar.
U slučaju Golfa TGI, reč je o četvorocilindrašu sa 130 ks. Kada isključimo iz priče marketinška naklapanja, u rezervoare može da stane 115 litara, odnosno 17,3 kilograma gasa, što je dovoljno za 422 kilometra.
Proces sagorevanja zemnog gasa proizvodi manje ugljen-dioksida od benzina, što u prevodu znači da je on „nežniji“ prema životnom okruženju, što Golfa i Pola u TGI izdanju čini „zelenijim“. Volkswagen navodi 25 odsto manju emisiju CO2.
Zemni gas je takođe jeftiniji od benzina. U Nemačkoj košta oko 1 evro za kilogram.
AutoRepublika
(2846)
