Dakar reli 2019. etapa 8 – Tuga i radost (VIDEO I GALERIJA)

Etapa 8: San Huan de Markona – Pisko

U centru pažnje

Na povratnom putu za Pisko, vozačima je serviran peščani koktel od 360 kilometara, pre nego što su dobili šansu da okuse „Pisco Sour“. Dan je započeo sa omraženim „feš-fešom“, da bi bio isprekidan naizmeničnim plažama u dužini od 80 kilometara.

Pre suočavanja s lancima dina, koje su morale da se pređu da bi se došlo do cilja specijala, vozači su morali da vode računa kada je reč o zaglavljivanju u „magarećim usponima“. Dine Ike, koje su takmičari posetili delimično tokom druge etape, ovoga puta su sveobuhvatnije „istražene“. Prosto su nastojale da podvrgnu učesnike najzahtevnijim uspinjanjima i strmim silascima. Da bi se kompletirala ruta, poslednja sekcija „off-road“ vožnje je zahtevala maksimalnu koncentraciju kopilota.

Ključni događaji

Matijas Valkner je na ovogodišnjem reliju bio dobar do manje dobar. Konačno je bio onaj pravi, ostvarivši drugu etapnu pobedu. Aktuelni šampion, koji nije izgubio šanse da sačuva titulu, završio je deonicu samo 45 sekundi ispred Pabla Kvintanilje, još jednim motociklistom koji je napredovao u generalnom plasmanu. Međutim, na čelu moto karavana je sada Tobi Prajs, koji je takođe demonstrirao sjajne performanse, pobedivši bol prouzrokovanu povređenim ručnim zglobom.

Što se Sebastijena Loeba tiče, ponovo je pokazao svoj raskošan talenat, i zaista je šteta što je zbog pehova u par etapa izgubio značajno vreme. Alzašanin je ostvario četvrtu pobedu u ovogodišnjem reliju, 7 minuta i 27 sekundi ispred Nasera Al-Atije, koji i dalje čvrsto drži vođstvo u ukupnom poretku u kategoriji automobilista. Ipak, Loeb je sada ušao u borbu za drugo mesto sa Nanijem Romom, pokazavši da čak i na pesku, kojeg ne voli, može da bude ubedljivo najbrži.

S druge strane, terenski uslovi su savršeni za Nikolasa Kaviljiasa, koji dominira na način na kojem to nikome nije pošlo za rukom pre njega. Argentinac je došao do sedmog trijumfa u osam završenih etapa! Sada vodi s prednošću od 1 časa i 24 minuta ispred prvog pratioca.

Možda su Kaviljiasove performanse inspirisale Čaleka Lopeza, koji je u SxS kategoriji došao do treće uzastopne etapne pobede, što mu je omogućilo da ponovo dođe do liderske pozicije, dva dana pre kraja.

Slično njemu, Dmitrij Sotnikov je preuzeo kontrolu u kategoriji kamiona zahvaljujući ubedljivoj pobedi. Rus je čak ostvario solidnu prednost u odnosu na donedavno nedodirljivog zemljaka, Eduarda Nikolajeva, u dobroj meri zahvaljujući tome što se aktuelni šampion zaglavio u pesku, izgubiši gotovo sat vremena.

Performanse dana

Al-Atija sprovodi neverovatno dobru strategiju. Sa osmom etapom, Katarac je kapitalno profitirao. Očigledno je da Toyotin tim ništa nije želeo da prepusti slučaju, izvukavši koristi iz kasnijeg starta na „Super Ica“ etapi. U ovom slučaju, čovek iz Katara je startovao 30 minuta nakon glavnog rivala, Stefana Peterhansela, što mu je omogućilo da prati tragove koje su ostavili motocikli i automobili i da „gas do daske“. Na kraju, Al-Atija je „za dlaku“ propustio 43. etapnu pobedu, ali je u velikoj meri profitirao na pehovima Peterhansela. Njegov najbliži pratilac, Nani Roma, sada zaostaje 46 minta i 29 sekundi, a treći je fenomenalni Sebastijen Loeb. Sa preostalih 425 kilometara specijala pre dolaska u Limu, pitanje je da li Španac i Francuz mogu da ugroze Katarca u pohodu na njegovu treću titulu.

Peh Dana

Kao i u slučaju mnogih pre njega, i Rikiju Brabeku je Dakar „uzeo meru“. Nakon tačno godinu dana pošto mu je otkazao motor na Hondi, Amerikanac je ponovo bio prisiljen da odustane iz istih razloga. Ovo je zaista srceparajući udarac za vozača koji je demonstrirao sjajnu vožnju i bio nadomak osvajanja titule, prvu za jednog Amerikanca. Isto tako, Honda nikako da prekine „baksuzni“ niz na najtežem reliju na svetu i stane na put dominaciji KTM-a.

Zanimljivost dana

Izgledalo je da će biti čak tri od četiri: KTM jednostavno voli Dakar ili možda još bolje – Dakar voli KTM. Mada se austrijski tim, koji je pobednik u poslednjih 17 izdanja, suočio sa najopasnijom konkurencijom do sada, nije bilo panike. KTM je čekao i dočekao svoj momenat. Tobi Prajs, Sem Sanderlend i Matijas Valkner, na predominantno narandžastim dvotočkašima, nisu osetili „miris“ liderske pozicije od treće do poslednje etape u Pisku, ali su konstantno bili blizu vodećih. Da Sem Sanderlend nije kažnjen, KTM bi sada imao trojicu vozača u prvih četiri!

Ono što je u svemu najinteresantnije je da glavni konkurent KTM-ovaca, Pablo Kvintanilja, voizi Husqvarnu, „rođačku“ marku oficijelnog KTM-a.

Izjava dana

„Moj zglob gori.“

Tobi Prajs: „Znao sam da je današnja etapa veoma važna. Dao sam svoj maksimum, tako da bilo šta više od toga… ne bih mogao. Moj zglob gori. Bila je to duga etapa, 360 kilometara, ali uspeli smo da dođemo do finiša, i još su dve do kraja, to je dobro. Što se zgloba tiče, morate nekako pobediti bol. U nekim momentima ga mogu odmarati u nekim ne, i zna da bude veoma teško, mada kada stavite kacigu na glavu i poterate motocikl, jedino što želite je da date sve od sebe.“

Etapa 8 rezultati:

Motocikli

Automobili

Kvadovi

SxS

Kamioni

Generalni poredak posle 8. etape:

Motocikli

Automobili

Kvadovi

SxS

Kamioni

AutoRepublika

(161)