Ekipa Renaulta diskvalifikovana je iz poretka sa trke za Veliku nagradu Japana. Na ovaj potey FIA se odlučila nakon što je ekipa Racing Pointa uložila žalbu na legalnost bolida.
Žalba Racing Pointa se odnosila na prestup sportskog i tehničkog pravilnika i FIA međunarodnog sportskog koda, a odnosi se na automatsko nameštanje kočnog sistema. Priložen je snimak na kom se vidi da se balans kočnica menja na volanu bez uticaja vozača.
Da pojasnimo, na volanu vozač ima opciju za podešavanje balansa pri kočenju. Ovaj sistem služi kako bi se bolid mogao podesiti za različite tipove krivina. Postoje posebni balansi za spore, brze krivine, za krivine gde je asfalt neravan i slično. U slučaju kada sistem automatski reguliše balans kočenja, vozač ima ozbiljnu prednost s obzirom da neće morati da vodi računa o blanasu i bolid će sam uvek izabrati optimalan balans pri ulasku u krivinu.
Sudije su odmah posle trke tražile od ekipe Renaulta da im preda volane koje su koristili Rikijardo i Hulkenberg. Na osnovu pregeleda sudije su donele odluku da je ekipa Renaulta prestupila odredbe sportskog pravilnika koji se odnosi na vozačka pomagala. Prema pravilniku vozač mora da vozi bolid sam i bez pomoći. Sudije su utvrdile da su vozači zahvaljujući nelegalnos sistemu bili pošteđeni vršenja dodatnih podešavanja tokom vožnje. Na ovu odluku Renault ima pravo žalbe.
S obzirom da su vozačiRenaulta diskvalifikovani, Lans Strol i Danil Kvajt se sada pomeraju u prvih 10, a Leklerk, Gasli i Perez se pomeraju za jednu poziciju unapred.
AutoRepublika
(268)
