Ambiciozan plan Tesle za Stari kontinent.
Kako smo nedavno videli u testu Renaulta Zoe iz pera Perice Rajkovića, električni automobili su dobri ako imate pristup brzim punjačima, ali ako nemate, bićete na velikim mukama. Jedan od preduslova za bolju prodaju električnih automobila u Evropi jeste razvoj infrastrukture za punjenje.
Ilon Mask je na Tviteru potvrdio da će Tesla u 2019. godini postaviti čitav niz superpunjača širom našeg kontinenta. Kako on konkretno kaže, biće pokriveno „sve od Kijeva do Irske, i od Turske do Norveške“. Ovo je svakako veliki i ambiciozan projekat i pitanje je da li je zaista moguće sprovesti ga u delo za svega godinu dana.
Naravno, posmatrajući ovaj plan Tesle, mora se postaviti pitanje i da li će u našoj zemlji biti postavljeni superpunjači. S obzirom da ih nema ni u jednoj od komšijskih zemalja, verovatno ukoliko do postavljanja i doće oni će biti locirani uz autoput, najverovatnije ka Makedoniji, jer je to ipak najšće korišćena ruta kroz Srbiju.
Jasno je da Tesla priprema teren za veću i značajniju prodaju svojih vozila u Evropi, pogotovo kada se uzme u obzir da su počele marketinške aktivnosti povodom početka prodaje Modela 3 „sa ove strane bare“.
Trenutno se u Evropi nalazi oko 1.300 superpunjača, mahom u zapadnom i centralnom delu kontinenta. Veći broj punjača postoji u Nemačkoj, Norveškoj, Švedskoj, nešto manje u Francuskoj i Velikoj Britaniji, a ima ih još i u Italiji i Španiji, ali u daleko manjem broju.
Mask najavljuje da će se nakon Evrope posvetiti postavljanju mreže superpunjača u Africi.
(195)
Значи да се стрпимо као што и рекосте до 2021.са куповином нових возила .
Sta znaci „pokriti “ citavu Evropu? Koliko to konkretno iznosi punjaca i na koliko kilometara? Verovatno sve zavisi od rasprostranjenosti Tesla automobila u odredenoj drzavi, no problem je sta ukoliko se i pronade brzi punjac, ali je vec zauzet. Na teslinom ekranu, koji ima jedno pola metra u precniku, jasno su oznacena sva mesta gde se nalaze, dovoljno je samo izabrati najblizi i GPS ce vas odmah navoditi. Nazalost, ne postoji informacija da li nako vec puni svoje vozilo ili se jednostavno bezobzirni vozaci parkiraju na to mesto sa „obicnim“ automobilom, sto je cesto bio moj slucaj. Cak i ukoliko… Pročitaj više »
Obzirom na autonomiju elektromobila, mesta za punjenje, mora imati bar duplo češće od bnzinskih pumpi, i bar sa višestruko više priključaka za punjenje, neg pištolja na pumpi, obzirom na dužinu punjenja.
Sve ovo je fikcija po kojoj bi se ozbiljan transport zasnivao na baterijskim vozilima.