Početna Kupovina automobila Održavanje vozila Kako izbeći „kineske“ delove?
Kako izbeći „kineske“ delove?

Kako izbeći „kineske“ delove?

4.41K
10

Danas se kopiraju gotovo svi proizvodi na tržištu, a samim tim i delovi za automobile. Čak, poslednjih godina je ovo postao ozbiljan problem, i on ne samo što ugrožava poslovanje firmi koje se bave delovima iz prve ugradnje, odnosno Tier 1, već na prvom mestu ugrožava same kupce, njihove finansije i bezbednost.

Kako izbeći „kineske“ delove u današnje vreme?

Šta su kopije?

Lažne komponente, koje praktično imitiraju originalne, proizvode se, pakuju i predstavljaju na taj način da bi obmanule kupca. Ambalaža se često verno kopira ili se promeni tek toliko da prosečna mušterija to i ne primeti.

Falsifikovani deo za Lexus

Ljudi koji proizvode i prodaju lažne proizvode upravo žele da kod kupca stvore psihološki efekat da je „dobro prošao za male pare“. Takođe, mnogi distributeri kopija koriste logoe i brendiranje za koje praktično nemaju legalnu dozvolu. Sasvim je jasno da se ovde ne radi o pukom prekršaju, već krivičnom delu.

Zašto je važno obratiti pažnju?

Falsifikati su poslovično jeftiniji prilikom kupovine, ali na duge staze, mogu vlasnika vozila koštati mnogo skuplje. Naravno, ovde se ne radi isključivo o novcu. Falsifikovane komponente ne traju ni blizu toliko dugo kao originalne, tako da iziskuju češće zamene.

Ono što je u ovom slučaju važnije je da sporni delovi najčešće nisu urađeni po tačnim specifikacijama proizvođača, kao što je to u slučaju WINT-a. Iz tog razloga, mogu dovesti do mehaničkih problema, pa čak i otkazivanja sistema. Najgori epilog je prouzokovanje ozbiljnih kvarova i ugrožavanje bezbednosti putnika.

Kako uočiti da li se radi o falsifikovanoj komponenti?

Ovo zaista nije lako niti jednostavno. Razlog je taj što i proizvođači falsifikata žele da „posluju“ na duge staze, tako da se svojski trude na naprave stvar koja će što vernije podsećati na pravu. Evo nekoliko saveta koji bi mogli da budu od pomoći:

  • Ukoliko ne ugrađujete deo sami, tražite od majstora koji to radi da vam pokaže deo i pakovanje.
  • Ispitajte ambalažu. Ukoliko je vidno slabijeg kvaliteta, nema logo ili poseduje grafiku ili naziv koji samo podseća na original (LiK umesto LuK primera radi), verovatno se radi o falsifikatu. Treba imati u vidu da falsifikatori često koriste boje, grafiku i font slične onima kao na originalnom pakovanju.
  • Mada i među regularnim proizvođačima postoje odstupanja u ceni, ukoliko je ono ekstremno, treba biti oprezan.
  • Treba zapamtiti da iz razloga što su falsifikatori postali mnogo sofisticiraniji zbog lakše dostupne napredne tehnologije nego što je to ranije bio slučaj, vizuelna provera možda neće biti dovoljna da se napravi razlika između pravog i lažnog proizvoda. Iz tog razloga, savet je da UVEK kupujete delove od autorizovanih prodavaca.
  • Mnogi proizvođači, poput Kayabe, na svoje proizvode stavljaju žigove, koji su garant ispravnosti.
Kayaba – originalna komponenta

Zbog čega su čestiti prodavci i serviseri zabrinuti zbog aktuelne „poplave“ delova koji uglavnom potiču iz Kine? Najpre, oni ugrožavaju reputaciju proizvođača koji se bave visokokvalitetnim komponentama. Na drugom mestu, dovode do slabijeg regularnog poslovanja i pospešuju jačanje sive ekonomije. Mnogi prodavci su utrošili godine rada da bi ostvarili visoku reputaciju, tako da je jasno njihovo nezadovoljstvo izazvanom falsifikatima koji bacaju senku na renomirane robne marke, čije oznake i logoe kopiraju.

Kopije komponenti za Toyotu

Savesni vozači bi trebalo da svako iskustvo i kontakt sa falsifikovanim automobilskim komponentama prijave nadležnim organima.

Ono što svakako treba da uradite je da vratite falsifikovani deo onome ko vam ga je prodao. Mnogi regularni dileri i prodavci kvalitet usluge i visoku reputaciju stavljaju na prvo mesto u svom poslovanju. Njihov prioritet je zadovoljstvo kupca.

Iz tog razloga, ne kupujte delove na pijacama i buvljacima, ali isto tako, obratite šta vam prodaju trgovci za koje jednostavno ne znate da li časno rade svoj posao ili ne.

AutoRepublika

 

(4414)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Balkanboj
Gost

E jbga, ranije si mogao da kupiš deo made in Turkey, ali si barem znao zašto je jeftiniji.
A ni ovlašćenim servisima se ne da puno verovati.
Pa ti budi pametan.

moron
Gost

Da, zlo golemo …

Dikh tu kava
Gost

Kad kupite kopiju, sigurno znate da niste kupili original, što je i finansijski prihvatljivije.
Kad puknete veliku kintu za “original” nikad, ali baš nikad nećete biti sigurni da je original, a i mnogo je skuplje, pa može više da boli.
Tako da je za mene ovo falš dilema: uvek kad god je to moguće tražim “fake”, i mirno spavam. Ako u međuvremenu negde ne poginem…

Slavko
Gost

Zbog cega je pomenuti WINT drugaciji od recimo Sanela, KIT-a itd…?

Boris
Gost

Ocigledno je da Wint mnogo bolje posluje nego pre i to moze biti problem za Kit Komerc, uzimaju im deo kolaca. Znam mnoge mehanicare koji su presli u Wint. Zato se i pisu ovakvi naruceni clanci. Kit se reklamira kao ORIGINAL REZERVNI DELOVI, ja bih pre o tome raspravljao!?

Igor
Gost

Ko to vise zna

Zvonkec
Gost
Većina delova se pravi u Kini iako po ne znam kom zakonu na kutijama piše “made in Germany” i sl. Poenta je cela i da originalni delovi više nemaju nikakav kvalitet po paprenoj ceni već su debelo isprojektovani kad i posle koliko km/sati im je okviran životni vek. Sa pohlepom i željom za konstantnim rastom profita taj radni vek je sve kraći, a cena sve luđa. Opet neku seriju istog dela poruče sa manje kvalitetnih materijala, a dok drugu već kao isprave unaprede sve ne bi li popili sudske tužbe na ozbiljnim tržištima sa razvijenom zaštitom potrošača. Sve se svodi… Pročitaj više »
Mad Max
Gost

Данас су делови униформни, то јесте једнаког квалитета и глобализовани, небитно од земље произвођача. То није био случај до пре десетак година. Делови су данас производ глобалних компанија, које снабдевају произвођаче, што значи, да су делови принципијелно истог квалитета и за Ваген, БМВ, Мерц, Рено, Пежо и сл.
Делови се купују код овлашћеног сервисера, ако хоћете оригинал. Ако купујете “ваљане” и непроверене делове Н-тог квалитета, и порекла, из Кит Комерц, Санел, Винт и сл, питанје је шта се узима. Ако желите нешто јефтиније, а опет сигурно, ту је Вирт, Мотрио……

Đa_89
Gost

@Mad Max slažem se da su auto delovi, kao i većina stvari danas pala pod uticaj globalizacije, ali i dalje postoje razlike u kvalitetu. Kit Commerce, Sanel i Wint nabavljaju proizvode direktno od proizvođača auto delova koji rade za prvu ugradnju, kao i za tržište rezervnih delova. Lično sam se uverila u fabrici kako funkcioniše odabir dela koji će ići za prvu ugradnju, a koji za aftermarket i potpuno je nasumično. Ovlašćeni serviseri kupuju od istih proizvođača kao i ovlašćeni distributeri u Srbiji.

Mad Max
Gost
Ovaj navod: “Lično sam se uverila u fabrici kako funkcioniše odabir dela koji će ići za prvu ugradnju, a koji za aftermarket i potpuno je nasumično.” nekada može biti tačan, a nekada ne. Problem je što nikada ne znaamo šta kupujemo u tim veleprodajama i maloprodajama. Sumnjam da i oni znaju šta prodaju, jer je roba prošla i došla ko zna od koga i odakle. Sad, onaj ko je majstor i ima iskustva sa tim delovima, on nekada može (a možda i ne može) da prepozna šta se kupuje i ugrađuje. Znači, u tim trgovinama kupovina je ravna lutriji. To… Pročitaj više »