Zašto kočnice škripe?

Zašto kočnice škripe?

8.92K
12

Vozači ne vole kada škripe kočnice. Neki čak bivaju zabrinuti zbog ove pojave, jer ipak, kočnice su najvažniji sistem u automobilima.

U nekim slučajevima, kada se javlja nesnosan zvuk prilikom kočenja, treba otići u servis, dok u nekim drugim problem, sem onog „zvučnog“, ne postoji.

Izvesno škripanje kočnica se smatra normalnim. Različiti uslovi tokom vožnje mogu uticati na zvuk, kako prilikom silovitog kočenja, tako i prilikom vožnje po pesku ili prašini, pa čak i kada je vlažnost povećana. Zvuk visoke frekvencije je obično prouzrokovan tvrdim polumetalnim kočnim pločicama, koje se ugrađuju na nova vozila. Reč je o bezbednijem i dugotrajnijem rešenju u odnosu na azbestne materijale koji se izbacuju iz upotrebe. Međutim, škripanje koje izazivaju zna da bude iritirajuće.

Ipak, zašto uopšte dolazi do „cviljenja“? Metalni disk, koji stežu kočne pločice, može ponekad vibrirati, što izaziva škripeći zvuk. Na sreću, ovo može da se reši:

  • Nanesite mleko za telo, losion ili kremu na poleđinu kočne pločice
  • Šmirglom prebrišite površinu kočne pločice
  • Probajte s nekim drugim proizvođačem kočnih pločica

Iz razloga što su kočnice vitalan deo automobila, važno je da bilo kakvu intervenciju na njima izvrši stručno lice. Pored toga, moguće je da je izvor problema nešto sasvim trugo, tako da je najbolje da mehaničar izvrši inspekciju i uvidi da se slučajno ne radi o nečem ozbiljnijem. Zapamtite, kočnice su konstruisane tako da stvaraju neprijatan zvuk kada su blizu kraja životnog veka ili kada nešto nije u redu, tako da je to zapravo dobra stvar. Sigurno je da je bolje čuti upozoravajuće škripanje nego doći u situaciju da tokom vožnje nešto ode po zlu.

Ukoliko posedujete neki kompaktniji model automobila, imate više šanse da vam kočnice „cvile“, bar prilikom prvih par stajanja, dok su hladne i vlažne. Pločice nekih marki mogu biti bučnije, ali poslovično je pravilo da tvrđe komponente imaju duži vek.

Ipak, verovatno većina vas preferira mekše pločice, pa makar se brže trošile…

Naša preporuka ide za ovu marku.

AutoRepublika

 

(8922)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
moron
Gost

“Šmirglom prebrišite površinu kočne pločice” ?
To nikako!

Balkanboj
Gost

Ate ceramic i škripe nema.

@moron, verovatno se mislilo na vodenu šmirglu tipa 500 ili slično koja će “ispolirati” nečistoće sa diska

moron
Gost

Sve i da se mislilo na “šmirglanje” diska ( u tekstu piše “pločica”), ne verujem da je vodeni šmirgl rešenje. A ni eventualno “hrapavljenje” diska ne bi povećalo efikasnost kočnica.
Ja sam probao i sprej za čišćenje kočnica, ali je poboljšanje bilo kratkotrajno.
Samo je zamena pločica dalo rezultat.
Barem je to bilo u mom slučaju.

s mile
Gost

sprej za čišćenje kočnica je zapravo odmašćivač….. očisti on, ali se verovatno ponovo zaprljaju.

Mad Max
Gost
Ajde da vam pomognem malo 🙂 Kočnice, (ovde pišem o disk kočnicama) su ujedno jako osetljiv sitem, ali u isto vreme jako grub i “neotesan sklop”. Pitanje “škripe” sa spoja disk – pločica, zavisi skoro isključivo od sastava frikcionog materijala pločice, jer se u sam oblik pločica i konstrukciju i dimenzije mi “laici” ne možemo mešati, jer su fabrički predodređeni. Pločice su nekad bile od azbestnih materijala + dodaci, ali taj materijal je danas ekološki zabranjen, i nigde se ne koristi (osim možda u divljacima – kopijama iz Turske i kine). U samom materijalu su obavezno inkorporirani opiljci metala, mesinga,… Pročitaj više »
Ercegovac
Gost

За мене си ти доктор.

moron
Gost

Sa tom prokletom perifernom korozijom zadnjih diskova se na “decenijskom” vozilu borim jako dugo 😉
Trebalo mi je vremena da shvatim da nisam u stanju da potpuno iskorenim problem (osim zamenom diskova), ali, uz poštovanje nekih “pravila upotrebe”, uspevam da ga održavam u postoječim granicama. Bez daljeg progresa.
A na mladjem vozilu ( mada se vozi daleko manje, sporije i uglavnom prazan, sa manje opterećenja kočnica ), uspevam ( za sada ) da sprečim i bilo kakav začetak te korozije.

Marko
Gost

Čuj vaša preporuka Textar, vi onda baš niste normalni. hahahaha Ima puno boljih pločica i diskova od Textara, Radim sa auto dijelovima preko godinu dana i najviše reklamacija na Textar. Moja preporuka TRW, Brembo, ATE ili nešto jeftiniji Delphi i ne boli vas glava. Pozdrav.

don
Gost

zasto? zato sto mogu!