Почетна Vesti Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”
Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”
2

Rukovodilac marke Volvo: “Kinezi prave kvalitetnije automobile od Evropljana”

2.93K
2

Svima nama su poznate predrasude koje kažu da su vozila proizvedena u Kini lošeg kvaliteta i da ne mogu da se porede sa evropskim ili američkim. Međutim, ima ljudi kojima je automobilska industrija u krvi, a koji smatraju da su ovakva verovanja daleko od istine.

Naime, Robin Pejdž, viši potpredsednik odeljenja za dizajn, kompanije Volvo Cars, smatra da su automobili proizvedeni u fabrikama smeštenim u Narodnoj Republici Kini, moguće čak i bolji od onih proizvedenih u tradicionalnim centrima svetske automobilske industrije.

“Svi su bili zabrinuti povodom kvaliteta, ali čim su Kinezi započeli sa proizvodnjom, kvalitet vozila je bio čak i viši od onih proizvedenih u Evropi,” rekao je Pejdž za australijski GoAuto. Glavna razlika se odnosi na niži stepen automatizacije kineskih, u odnosu na evropske fabrike. To što Kinezi koriste, srazmerno više radne snage, omogućava im da postignu niže nivoe tolerancije, i daje im sposobnost da se prilagode izmenjenom proizvodnom procesu brže. “To nisu velike razlike, ali ukoliko krenete sa ocenjivanjem, segment po segment, automobili proizvedeni u Kini su “prokleto dobri”. Dakle, više nismo zabrinuti u pogledu bilo kakvih predrasuda prema Kinezima i proizvodnji automobila,” zaključio je on.

Otkakao je Geely kupio komapniju Volvo Cars tokom 2009. godine, švedska marke je u kratkom roku izmestila proizvodnju više svojih modela u Kinu, odakle ih izvozi na ostala tržišta. Početak je bio lagan, samo je Volvo S60 sa produženim međuosovinskim rastojanjem proizveden u Kini, eksportovan u SAD. Sada imamo i primer modela Volvo S90, koji je dostupan u Evropi, ali proizveden u Aziji. U bliskoj budućnosti, Volvo planira da proizvodnju električnih modela za izvoz, stacionira baš u Kini.

Teško da se može reći da je Volvo jedini proizvođač koji realocira proizvodnju u Kinu. Na primer, Ford Focus će se izvoziti iz Kine za Ameriku, a i BMW će svoj budući električni krosover, iX3 proizvoditi, pogađate, u Narodnoj Republici Kini.

(2927)

tagovi:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
avatar
2 Komentara sa nizovima
0 Odgovra u nizu komentara
0 Pratioci
 
Najviše reakcija na komentar
Najpopularniji nizovi
2 Autori komentara
mikiMarko Zadnji autori komentara
Marko
Gost
Marko

O kakvom kvalitetu prica, kada je profit prvi, a onda opet profit, pa usteda…kvalitet je tek na desetom mestu.

miki
Gost
miki

Pod ljudima kojima je automobilska industrija u krvi vjerovatno ubrajate one koji nemaju pojma o nauci i tehnici ali zato znaju da BMW valja a Audi ne valja ili obrnuto. Ljude kojima su po toj logici pravopis i kultura u krvi, a od reči krv ostaće samo krvljenje u komentarima na facebook-u. Na žalost naš narod automobile bira prkosom i inatom a ne razumom i ekonomijom.