Jedna od najvećih japanskih ikona, kada je o sportskim automobilima reč, je bez dileme Nissan Skyline/GTR. O bilo kojoj generaciji da se radi, one i dan danas izazivaju pažnju, a Cars Evolution je priredio šestominutni video klip istorijata ovog legendarnog modela.
Prvi Skyline, ali i onaj koji je usledio nakon njega, proizvodila je kompanija pod imenom Prince, koje se mi „malo“ stariji dobro sećamo. Dakle, prvenac i njegov pratilac nisu bili Nissanovi automobili, a sve je započelo 1957. godine sa 1,5-litarskim motorom sa 54 ks i nekim luksuznim detaljima za to doba, da bi usledio Prince Skyline Sport, 1962. godine, sa 92 ks. Tek par stotina primeraka je bilo proizvedeno.
Prvi pravi GT-R model se pojavio 1970., samo godinu dana nakon spajanja Nissana i Datsuna. Bio je pogonjen moćnim agregatom sa 162 ks, iz 2,0-litarskog motora, koji je bio u ravni sa Porscheom 911 iz tog doba. Sa više od 30 pobeda u trkama za manje od dve godine, GT-R je uskoro postao poznato ime u automobilizmu.
Sa disk kočnicama na sva četiri točka i istim motorom, Skyline 2000 GT-R iz 1973. je jedan od najređih modela, a zbog naftne krize, proizvedeno je samo 197 jedinica. GT-R naziv je zatim nestao i nije ga bilo više od deset godina, da bi uskrsnuo 1989. sa GT-R (R32), prvim modelom koji je poneo nadimak „Godzilla“. Imao je rasnu trkačku mašinu ispod haube, elektronski kontrolisan pogon na sve točkove, kao i upravljanje na sva četiri točka. Naravno, postao je jedan od najslavnijih GT-R modela u istoriji.
GT-R (R33) je bio prvi serijski automobil koji je krug na Nirburgringu prošao za manje od osam minuta, ali je zbog veće mase bio sporiji u sprintu od 0 do 100 km/h u odnosu na prethodnika.
Pogledajte video i uživajte.
Izvor: Cars Evolution via Motor 1
(664)
