Dodge Charger Hellcat je postao ikona onog momenta kada je napustio fabriku. Sa preko 707 konjskih snaga ispod haube i maksimalnom brzinom od 330 km/h, ova američka limuzina važi za jednu od najbržih u istoriji, a sada na tržište stiže i posebna verzija koja nosi Octane Edition oznaku.
Dostupan u crnoj i beloj boji, Octane Edition je uglavnom kozmetični paket opreme i odnosi se na upotrebu trkačke trake, retrovizore i felne u suprotnoj boji od ostatka automobila. Spomenute felne su 20-inčne i preuzete su od jednog drugog Dodga, i to Challengera Scat Pack. Octane Edition stiže i sa Brembo kočnicama u crvenoj boji, a slična kombinacija boja se može primetiti i u enterijeru.
Sa mehaničke strane, agregat je i dalje 6,2-litarski benzinac sa kompresorom, a snaga i dalje iznosi 707 „konja“ uz 880 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Brojevi ubrzanja se nisu promenili pa tako ubrzanje iz mesta do 100 km/h traje samo 3,4 sekunde dok je maksimalna brzina 330 km/h.
Ovo bi kupcima mogla da bude jedna od poslednjih prilika da pazare ovaj fantastični automobil pošto su sve učestalije priče da će potpuno novi model debitovati u roku od dve godine. Za razliku od sadašnjeg modela, naslednik će pružati pogon na prednje točkove i efikasnije agregate u konfiguraciji od četiri i šest cilindara.
AutoRepublika
(764)
kada FCA jednog dana propadne kao što su i Saab, Pontiac, Rover i dr. žao će mi biti samo Dodgea, trebalo bi njega izdvojiti u posebnu firmu kao što su i Ferrarija
Da se ugasi GM ne bih ni trepnuo. Šta više, bilo bi mi baš drago. Da se ugasi Ford mislim da bi Mustang bio ogroman gubitak za auto svet. Ali ako ode Chrysler, bilo bi mi žao kako marke Dodge tako i samog Chryslera, uvek su mi se sviđali njihovi 300 modeli, obe verzije C i onaj stari M