Drama u finišu trke u Valensiji – Mark Markez novi/stari šampion

202

Podelite sa prijateljima:

Mark Markez je osvojio MotoGP šampionat 2017. po četvrti put, nakon osvojenog trećeg mesta u Valensiji.

Vozač Repsol Honde je postao najmlađi vozač u istoriji sa četiri titule u „kraljevskoj“ klasi (ukupno ih ima šest računajući sve tri kategorije), tokom perioda od samo deset godina.

Pobednik trke je bio Dani Pedroza, Markezov timski kolega, koji je u završnoj fazi uspeo da pretekne sjajnog novajliju iz Monster Tech 3 Yamahe, Žoana Zarka. Jedini koji je mogao da ugrozi Markeza, Andrea Doviciozo, nije uspeo da završi trku, nakon što se zaglavio u šljunku u krivini osam, šest krugova do kraja. Njegov kolega iz Ducatija, Horhe Lorenco, takođe je izleteo u istom krugu, ali u krivini pet, u momentima dok je držao treću poziciju ispred Italijana.

Lorenco je bio četvrti veći deo trke, upravo ispred Dovicioza, ignorišući poruke iz boksa da prepusti poziciju timskom kolegi.

Novi/stari šampion, Markez, imao je neverovatan momenat u krivini jedan nakon kasnog kočenja i prebrz ulazak neposredno posle preticanja Zarka, ali je neverovatnim refleksom i atletskim sposobnostima uspeo da se spasi pada i zaglavljivanja u šljunku, koji mu je doduše oduzeo nešto vremena, jer je morao oprezno da se vrati na stazu. Ipak, Španac se našao na solidnom petom mestu.

Dva kruga kasnije, sve se završilo za Ducati, Lorenca i Dovicioza, jer je tandem italijanskog tima u odvojenim incidentima završio trku van staze.

Markez je u tim trenucima imao osiguranu titulu, bez obzira na ishod trke, tako da se bezbedno dovezao do trećeg mesta.

Bitku dostojnu finiša sezone su imali Zarko i Pedroza. Španac, koji je u većini trke odigrao perfektnu ulogu tampon zone između „dukatijevaca“ i svog timskog kolege, upustio se u lov na Francuza na satelitskoj Yamahi. S druge strane, Zarko je bio odlučan da ostvari svoju prvu pobedu u „kraljevskoj“ klasi, u prvoj sezoni karijere. Međutim, Pedroza je imao drugačije namere. Trideset dvogodišnji bivši šampion je pet krugova pre kraja napao Zarka u finalnoj krivini, ali je otišao preširoko, tako da je Francuz povratio vođstvo.

Ipak, na početku finalnog kruga se poravnao sa vozačem Yamahe i uspeo na kočenju u krivini jedan da ga pretekne i odbrani putanju na ulasku u krivinu dva. Pedroza je zatim ostvario taman toliku prednost koja mu je osigurala pobedu sa tri deseta dela sekunde prednosti.

Markez je liniju cilja prošao deset sekundi kasnije i proslavivši četvrtu MotoGP titulu. Odlični Aleks Rins iz Suzukija je bio četvrti, „za dlaku“ nadmašivši legendu, Valentina Rosija iz Movistar Yamahe.

Andrea Janone iz Ecstar Suzukija, koji je startovao iz prvog reda, kompletirao je prvih šest, ispred Džeka Milera (EG 0,0 Marc VDS Honda) i Kala Kračloua (LCR Honda). Ducatijev test vozač, Mikele Piro i Tito Rabat (EG 0,0 Marc VDS Honda) kompletirali su prvu desetoricu. Maverik Vinjales je na jedvite jade došao do dvanaestog mesta, iza Bredlija Smita iz Red Bull KTM-a.

MotoGP Valensija

Poz	Vozač	Tim	Krugovi	Razlika
1	Dani Pedrosa	Honda	30	46m08.125s
2	Johann Zarco	Tech3 Yamaha	30	0.337s
3	Marc Marquez	Honda	30	10.861s
4	Alex Rins	Suzuki	30	13.567s
5	Valentino Rossi	Yamaha	30	13.817s
6	Andrea Iannone	Suzuki	30	14.516s
7	Jack Miller	MVDS Honda	30	17.087s
8	Cal Crutchlow	LCR Honda	30	17.230s
9	Michele Pirro	Ducati	30	25.942s
10	Tito Rabat	MVDS Honda	30	27.020s
11	Bradley Smith	KTM	30	30.835s
12	Maverick Vinales	Yamaha	30	35.012s
13	Danilo Petrucci	Pramac Ducati	30	38.076s
14	Karel Abraham	Aspar Ducati	30	41.988s
15	Hector Barbera	Avintia Ducati	30	47.703s
16	Loris Baz	Avintia Ducati	30	47.709s
17	Michael van der Mark	Tech3 Yamaha	30	52.134s
–	Pol Espargaro	KTM	25	Odustao
–	Andrea Dovizioso	Ducati	25	Odustao
–	Jorge Lorenzo	Ducati	24	Odustao
–	Sam Lowes	Aprilia	22	Odustao
–	Alvaro Bautista	Aspar Ducati	14	Odustao
–	Scott Redding	Pramac Ducati	4	Odustao
–	Aleix Espargaro	Aprilia	3	Odustao
–	Mika Kallio	KTM	2	Odustao

Konačan poredak u konkurenciji vozača

Poz	Vozač	Poeni
1	Marc Marquez	298
2	Andrea Dovizioso	261
3	Maverick Vinales	230
4	Dani Pedrosa	210
5	Valentino Rossi	208
6	Johann Zarco	174
7	Jorge Lorenzo	137
8	Danilo Petrucci	124
9	Cal Crutchlow	112
10	Jonas Folger	84
11	Jack Miller	82
12	Alvaro Bautista	75
13	Andrea Iannone	70
14	Scott Redding	64
15	Aleix Espargaro	62
16	Alex Rins	59
17	Pol Espargaro	55
18	Loris Baz	45
19	Tito Rabat	35
20	Karel Abraham	32
21	Bradley Smith	29
22	Hector Barbera	28
23	Michele Pirro	25
24	Mika Kallio	11
25	Sam Lowes	5
26	Katsuyuki Nakasuga	4
27	Sylvain Guintoli	1
28	Michael van der Mark	0
29	Takuya Tsuda	0
30	Hiroshi Aoyama	0
31	Broc Parkes	0

Konačan poredak u konkurenciji timova

#	Tim	Poeni
1.	Repsol Honda Team	508
2.	Movistar Yamaha MotoGP	442
3.	Ducati	405
4.	Monster Yamaha Tech 3	258
5.	Octo Pramac Yakhnich	206
6.	Team Suzuki Ecstar	130
7.	Estrella Galicia 0,0 Marc VDS	117
8.	LCR Honda	112
9.	Pull & Bear Aspar Team	107
10.	Red Bull KTM Motorsport	95
11.	Reale Esponsorama Racing	73
12.	Aprilia Racing Team Gresini	67

Konačan plasman u konkurenciji konstruktora

Poz	Proizvođač	Poeni	Total
1	Honda	357	357
2	Yamaha	321	321
3	Ducati	310	310
4	Suzuki	100	100
5	KTM	69	69
6	Aprilia	64	64

(202)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.