![Prelepe mlade dame NASCAR-a](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/Haili-Digan-1.jpg)
Sigurno se sećate perioda kada je Denika Petrik bila na naslovnim stranicama gotovo svih automobilskih medija. Amerikanka je stekla slavu kada je zabeležila pobedu u šampionatu Indy, a zatim je usledilo dugogodišnje takmičenje u najpopularnoj formi američkog profesionalnog auto-moto sporta, NASCAR-u. Ipak, tokom sedam godina nadmetanja je uglavnom privlačila podsmehe i šale na račun čestih sudara i nemogućnosti da sa šampionskim automobilima jedva završi na boljoj poziciji od 25. (ako bi uopšte uspela da prođe kroz cilj).
O tome smo detaljno pisali u izdanju posvećenom njenom penzionisanju, koji možete da pročitate ovde.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/Haili-Digan-2.jpg)
Iako Denika nije uspela da ostavi značajniji trag, čelnici šampionata NASCAR su izjavili da je popularnost ove serije skočila za čak 60% među pripadnicama lepšeg pola, pa iz tog razloga danas možemo da ih vidimo u velikom broju kako prate ovu seriju. U ovoj priči ćemo posvetiti pažnju nekima od njih, onima koje trenutno voze u slabijim kategorijama i naslućuje im se blistava budućnost.
Možda najpoznatija od njih je Haili Digan, koja ima samo 19 godina i trenutno je jedan od vozača u razvoju, s ciljem da nastupi u Fordovom profesionalnom timu. Njen otac Brajan je legenda među učesnicima moto sporta, ali je Haili započela karijeru vozeći terenske pikap kamionete, pre nego što je privukla pažnju Toyote u NASCAR-u, onda kada je imala samo 15 godina.
Pošto vozač mora da ima najmanje 19 godina pre nego što debituje u jednoj od tri najjače serije, japanski tim je odlučio da je testira u tadašnjoj seriji K&N (danas ARCA) koja koristi uglavnom starije automobile i testira tinejdžere čije vreme tek treba da dođe.
U svojoj debi sezoni je vozila četrnaest trka, na jednoj je uspela i da pobedi i završi na odličnom petom mestu u generalnom plasmanu. Naredne godine je dodala još dve pobede i treće mesto u generalnom plasmanu, pre nego što je privukla pažnju fabričkog tima Forda. Posle još jedne sezone u ARCA, Ford je osnovao poseban tim u seriji Truck (treća liga takmičenja) za 2021. godinu, konkretno za Diganovu.
Njena sezona je započela serijom sudara, ali kako je vreme prolazilo tako je beležila i bolje rezultate. Plan zahteva najmanje dve godine u trećoj ligi, pre nego što napreduje u seriji Xfinity (druga liga) i da se jednog dana oproba i u najjacoj Cup diviziji.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/Toni-Braindindzer-1.jpg)
Digan je možda najveći talenat među vozačima, ali dama koja privlači najviše pažnje se zapravo zove Toni Breindindžer. Ima 21 godinu, a kako možete da zaključite iz priloženih fotografija, muški rod ne može da skine pogled sa nje, naravno zbog fizičkog izgleda.
Njena familija je u stvari iz Libana, ali je Toni rođena u američkoj saveznoj državi Kaliforniji i većinski deo rane karijere je provela vozeći trke na neasfaltiranim stazama. Pažnju je privukla 2020. godine, kada je završila kao četvrta u amaterskom šampionatu Late Model, pa je usledeo poziv tima Youngs Motorsport u ARCA seriji (četvrta liga NASCAR-a) gde je u prve tri trke ove godine završila kao 18, 30. i 12.
Tim planira da se takmiči i u nekim trkama serije Truck (treća liga) pa nam ostaje da vidimo kako će se Breindindžer pokazati među boljim vozačima. Pored trkanja, ova mlada dama se takođe bavi i manekenstvom i zahvaljujući svom fizičkom izgledu, veoma je popularna među sponzorima, pa mnogi smatraju da bi jednog dana mogla da stigne do vrha samo zbog tog „detalja“.
U amaterskim serijama je pokazala i odlične vozačke mogućnosti i neće nas iznenaditi ako neki moćniji tim odluči da s njom potpiše ugovor.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/Grejsi-Troter.jpg)
Grejsi Troter je još jedna mlada takmičarka iz serije ARCA i ona ima samo 21 godinu. Slično kao i spomenuta Diganova, provela je nekoliko godina u ovoj seriji kao buduća zvezda Toyotinog fabričkog tima, i u sezoni 2020. je uspela da pobedi na jednoj trci, i da završi na odličnom trećem mestu u generalnom plasmanu.
Japanski tim je tada bio na nedoumici da li da zadrži Diganovu ili Troterovu, a odlučio se za ovu drugu pa nam ostaje da vidimo da li je odluka bila ispravna. Trenutna sezona nije baš najbolje započela za mladu Grejsi i konkurencija među mladim vozačima je izuzetno jaka u kampu Toyote. Iz tog razloga, Troterova nema mnogo prilike da pokaže svoje znanje, ali istovremeno ima samo 21 godinu tako da će sigurno privući pažnju nekog drugog tima.
![](https://autorepublika.com/wp-content/uploads/2021/05/Natali-Deker-1.jpg)
I za kraj ćemo izdvojiti još jednu nekadašnju Toyotinu zvezdu u razvoju, Natali Deker. Nešto je starija od ranije spomenutih dama (23 godine), i slično kao što je slučaj i s drugim vozačima, karijeru je započela na neasfaltiranim stazama pre nego što je debitovala u seriji ARCA.
Nakon relativno uspešne debitantske sezone (sedmo mesto u generalnom plasmanu), Dekerova je dobila šansu u trećem rangu, to jest u seriji Truck, ali se nije proslavila. Završila je tek kao 19. u generalnom plasmanu, a Toyota ne oprašta neuspehe, tako da je ugovor raskinut sa njom.
Oprobala se u novom timu (Niece Motorsports), gde je vozila samo delimičnu sezonu, a ove sezone je dobila priliku da se takmiči i u drugom najjačem rangu (Xfinity serija) na dve trke. Mnogi će reći da je Dekerova dostigla svoj maksimum, ali ipak ima samo 23 godine i još šansi da se dokaže.
Tako da na kraju dana, eksperti smatraju da Digan ima najveći talenat i šansu da ostavi značajan trag, dok će Breindindžerova sigurno biti vozač o kome će se najviše pričati.
Vreme će pokazati ko je u pravu …
AutoRepublika
(451)