Rupert Štedler, prvi čovek premijum brenda iz sastava Volkswagen grupe – Audi, kao ključnu prednost tehnologije autonomne vožnje, navodi mogućnost da vozači dobiju više vremena za razne aktivnosti, dok se nalaze za upravljačem vozila koje raspolaže adekvatnim sistemima.
U razgovoru sa CarAdvice, prilikom predstavljanja druge generacije modela Audi A7, Štedler je naveo da se, na osnovu istraživanja koje je Audi sproveo među svojim klijentima, nametnuo jasan zaključak:
“Vreme je najdragoceniji resurs. Postoje najrazličitije situacije u saobraćaju, koje kao neminovnost nameću potrebu da ljudi sede u svom automobilu i provode potpuno neiskorišćeno vreme, na prilično besmislen način. Uzmimo za primer, sve češće saobraćajne kolapse, gde vozač i putnici ostaju zarobljeni u svom vozilu, bez mogućnosti da se opuste i posvete nečem korisnijem od nadziranja saobraćajne situacije, a koja bi zahtevala minimalne i kratkotrajne aktivnosti koje bi vozač, kroz duži vremenski period, morao da učini. Uradićemo sve što možemo da to vreme vratimo vozaču”, dodaje Štedler, u želji da obrazloži zašto je njegovoj kompaniji toliko važan sistem autonomne vožnje.
“To svakako ne znači da ćemo oduzeti radost vožnje vozačima. Međutim, postoje zaista brojne situacije i okolnosti gde bi zaista, sa novim tehnologijama, mogli da učinimo život vozača sadržajnijim. Mi vredno radimo na tome.” – nastavlja on.
Audijev sistem AI Traffic Jam Pilot može da upravlja novom perjanicom Audi A8 na brzinama do 60 km/h, na autoputu. O tome kako funkcioniše ovaj sistem u A8, detaljno smo pisali u ovom članku.
“U situacijama “stani – kreni”, a uz posedovanje ovog sistema asistencije vozaču, moguće je za njega da se potpuno opusti, skloni ruke sa volana i posveti se nečemu što bi i inače radio da ne upravlja vozilom: Skype konverzaciji, gledanju TV programa ili bilo šta slično.” – kaže Štedler.
“Na osnovu analize trendova koje smo sproveli, kao i na osnovu brojnih razgovora sa klijentima, nedvosmisleno zaključujemo da su sistemi autonomne vožnje, zaista nešto što kupci smatraju važnim i dobrodošlim.”
Da šef Audija ne govori besmislice, jasno pokazuje i priloženi pregled vremena koje vozači utroše, zaglavljeni u saobraćaju, sa procentualnim prikazom u odnosu na ukupno vreme, provedeno za volanom. Lista se odnosi na svetske gradove koji imaju najizraženiji problem sa gužvama u saobraćaju:
- Los Anđeles, SAD– 104,1 sat (13%)
- Moskva, Rusija– 91,4 sati (25%)
- Njujork, SAD– 89,4 sati (13%)
- San Francisko, SAD – 82,6 sati (13%)
- Bogota, Kolumbija – 79,8 sati (32%)
- Sao Paulo, Brazil – 77,2 sati (21%)
- London, Velika Britanija – 73,4 sati (13%)
- Magnitogorsk, Rusija – 71,1 sati (42%)
- Atlanta, SAD – 70,8 sati (10%)
- Pariz, Francuska – 65,3 sati (11%)
(203)
