Početna Vesti Audi: da unapredimo kvalitet života, a ne da uskratimo radost vožnje
Audi: da unapredimo kvalitet života, a ne da uskratimo radost vožnje
0

Audi: da unapredimo kvalitet života, a ne da uskratimo radost vožnje

105
0

Rupert Štedler, prvi čovek premijum brenda iz sastava Volkswagen grupe – Audi, kao ključnu prednost tehnologije autonomne vožnje, navodi mogućnost da vozači dobiju više vremena za razne aktivnosti, dok se nalaze za upravljačem vozila koje raspolaže adekvatnim sistemima.

U razgovoru sa CarAdvice, prilikom predstavljanja druge generacije modela Audi A7, Štedler je naveo da se, na osnovu istraživanja koje je Audi sproveo među svojim klijentima, nametnuo jasan zaključak:

“Vreme je najdragoceniji resurs. Postoje najrazličitije situacije u saobraćaju, koje kao neminovnost nameću potrebu da ljudi sede u svom automobilu i provode potpuno neiskorišćeno vreme, na prilično besmislen način. Uzmimo za primer, sve češće saobraćajne kolapse, gde vozač i putnici ostaju zarobljeni u svom vozilu, bez mogućnosti da se opuste i posvete nečem korisnijem od nadziranja saobraćajne situacije, a koja bi zahtevala minimalne i kratkotrajne aktivnosti koje bi vozač, kroz duži vremenski period, morao da učini. Uradićemo sve što možemo da to vreme vratimo vozaču”, dodaje Štedler, u želji da obrazloži zašto je njegovoj kompaniji toliko važan sistem autonomne vožnje.

“To svakako ne znači da ćemo oduzeti radost vožnje vozačima. Međutim, postoje zaista brojne situacije i okolnosti gde bi zaista, sa novim tehnologijama, mogli da učinimo život vozača sadržajnijim. Mi vredno radimo na tome.” – nastavlja on.

Audijev sistem AI Traffic Jam Pilot može da upravlja novom perjanicom Audi A8 na brzinama do 60 km/h, na autoputu. O tome kako funkcioniše ovaj sistem u A8, detaljno smo pisali u ovom članku.

“U situacijama “stani – kreni”, a uz posedovanje ovog sistema asistencije vozaču, moguće je za njega da se potpuno opusti, skloni ruke sa volana i posveti se nečemu što bi i inače radio da ne upravlja vozilom: Skype konverzaciji, gledanju TV programa ili bilo šta slično.” – kaže Štedler.

“Na osnovu analize trendova koje smo sproveli, kao i na osnovu brojnih razgovora sa klijentima, nedvosmisleno zaključujemo da su sistemi autonomne vožnje, zaista nešto što kupci smatraju važnim i dobrodošlim.”

Da šef Audija ne govori besmislice, jasno pokazuje i priloženi pregled vremena koje vozači utroše, zaglavljeni u saobraćaju, sa procentualnim prikazom u odnosu na ukupno vreme, provedeno za volanom. Lista se odnosi na svetske gradove koji imaju najizraženiji problem sa gužvama u saobraćaju:

  1. Los Anđeles, SAD– 104,1 sat (13%)
  2. Moskva, Rusija– 91,4 sati (25%)
  3. Njujork, SAD– 89,4 sati (13%)
  4. San Francisko, SAD – 82,6 sati (13%)
  5. Bogota, Kolumbija – 79,8 sati (32%)
  6. Sao Paulo, Brazil – 77,2 sati (21%)
  7. London, Velika Britanija – 73,4 sati (13%)
  8. Magnitogorsk, Rusija – 71,1 sati (42%)
  9. Atlanta, SAD – 70,8 sati (10%)
  10. Pariz, Francuska – 65,3 sati (11%)

(105)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar