Aktuelni šampion Formule E, Lukas di Grasi, kaže da je važno za ovu seriju da u petoj sezoni ne prati dizajn tradicionalnih jednoseda kao što je to slučaj sa Formulom 1.
Šampionat električnih jednoseda treba da lanisra potpuno novi automobil za sezonu 2018/2019., uz dizajn koji uključuje „iznenađenja“, bar je tako rekao predsednik FIA-e, Žan Tod.
Finalna verzija 2018/2019. FE trkača se očekuje da napravi iskorak u odnosu na koncept kojeg je prikazao Spark ove godine (na slici).
Aktuelni dizajn FE jednoseda je inspirisan željom da se liči na bolide Formule 1, tako da je zadržana doza sličnosti od uvođenja 2014.
Međutim, di Grasi smatra da ne treba da postoji bilo kakva bojazan da se odstupi od tradicionalnog dizajna u budućnosti.
„Zatvaranje monokoka, zaštita vozača, sve to ne ne mora da znači da automobil neće imati otvorene točkove“, rekao je di Grasi. „Zapravo, zatvaranje točkova je mnogo efikasnije a automobil izgleda više futuristički.
Za mene lično, glavna poenta, koja nije postignuta sa aktuelnim automobilom, je da sa električnim bolidom dođe i adekvatan dizajn, koji nije ostvariv s motorima s unutrašnjim sagorevanjem.
Možete spojiti bateriju sa difuzorom, imati obilje hlađenja uz pomoć brzog strujanja vazduha ispod auotmobila, možete imati motore unutar točkova, ideja je mnogo.
Ono što je važno je da ne pravimo replike starih ideja za seriju koja može iskočiti sa nečim potpuno futurističkim, upravo zbog tehnologije koja stoji iza nje.
U potpunosti razumem da su za aktuelni automobil morali da naprave neki kompromis, ali ne i kada je reč o budućnosti.“
Automobili će biti veoma različiti
Postojeći snabdevač, Spark, nastaviće kreiranje 2018/2019. FE automobila, koji je pokazan nekim ključnim partnerima serije prošlog meseca na finaleu sezone u Montrealu.
Moglo bi da dođe do radikalnog iskoraka u odnosu na klasičan dizajn trkača jednoseda, posebno što se tiče zadnjeg dela, a očekuje se i usvajanje kokpita sa zaštitnim oreolom, koji bi takođe trebalo da bude uveden u Formulu 1 2018.
Automobil bi trebalo da bude testiran u privatnoj režiji ovog oktobra, pre nego što svaki tim dobije po jedan primerak početkom 2018. za potrebe sopstvenih testova.
„Automobil će biti veoma različit, izgledaće „kul“, rekao je di Grasi. „Ne može biti veći, mora biti slične veličine.
Njegova struktura treba da bude nešto snažnija u odnosu na ono što smo imali do sada, tako da možemo da imamo više kontakta, više trkanja.
Dizajn izgleda odlično, ne ide previše u aerodinamiku, što nam nije ni potrebno. Koga je briga da li je automobil sekundu brži ili sporiji ukoliko su automobili identični?
Aerodinamika treba da bude bazična i da se ne meša previše u trkanje. Automobil treba da je efikasan, snažan i bezbedan.
Ukoliko izađu sa nečim poput ovoga, a automobil izgleda pomalo kao Roborace, različit i moderan, ne kao Formula 1 – to će biti uspeh.“
Izvor: Motorsport.com
(161)
