Početna Sport Dakar reli Završen 40. Dakar reli – naš Gabor Sagmajster sjajan (video)
Završen 40. Dakar reli – naš Gabor Sagmajster sjajan (video)
0

Završen 40. Dakar reli – naš Gabor Sagmajster sjajan (video)

393
0

Motocikli

Matijas Valkner je osvojio titulu u konkurenciji motociklista, što je nastavilo dominaciju KTM-a na najtežem auto-moto takmičenju na svetu.

Matthias Walkner

Austrijanac je jučerašnju, finalnu etapu, završio 5 minuta, 38 sekundi iza Kevina Benavidesa iz Honde, što mu je bilo dovoljno da osvoji svoju prvu titulu na Dakaru, kao i 17. uzastopnu za KTM u konkurenciji motocikala. On je prošle godine bio drugi, iza timskog kolege Sanderlenda, da bi sada trijumfovao, i to sa samo jednom etapnom pobedom. Međutim, ta etapa, broj 16, između Salte i Belena, pokazala se ključnom.

Toby Price

Valkner je bio jedan od dva favorita koji su uspeli da izbegnu velike nevolje i izgube mnogo vremena tog dana. Vođstvo je preuzeo kada je njegov rival, Adrijen van Beveren iz Yamahe, pao i odustao zbog povrede.

Valkner je održavao vođstvo u generalnom poretku, a reli je završio 17 minuta ispred Benavidesa, kojem je poslednja etapa bila takođe prva na kojoj je trijumfovao.

Kevin Benavides

Šampion iz 2016., Tobi Prajs, zaostao je jedan minut iza Benavidesa u završnoj deonici, i ujedno kompletirao podijum, 23 minuta iza Valknera. Njihov timski kolega, Antoan Meo, i privatnik Đerard Fares, zaokružili su četiri KTM-a u prvih pet.

Laia Sanz

Naš as, Gabor Sagmajster, jedan je od velikana Dakar relija. Gorostasu iz Subotice je ovo jedanaesto uzastopno učešće na najtežem auto-moto maratonu na svetu.

Automobili

Reli legenda, Karlos Sainc, ostvario je drugi trijumf na Dakar reliju.

Dvostruki WRC šampion nije završio nijedan od prethodnih relija kao fabrički vozač Peugeota, ali se 2018. pokazala taličnom za njega.

Carlos Sainz

Preživevši tešku inauguralnu peruansku deonicu, Sainc, koji je prethodni put trijumfovao 2010. u Volkswagenu, iskočio je kao vodeći nakon uzastopnih etapnih pobeda na sredini relija.

Zapravo, to su bili njegovi jedini etapni trijumfi, ali je, baš kao i Valkner u kategoriji motocikala, uspeo da odveze maraton bez kapitalnih problema.

U finalnoj deonici, zaostao je za Naserom Al-Atijom iz Toyote tri minuta, ali je zadržao na kraju ukupno vođstvo od 44 minuta u odnosu na Katarca.

Nasser Al-Attiyah

Njegova pobeda znači treći Peugeotov trijumf u četiri pokušaja, dok su vozači francuskog tima bili najbolji u 25 etapa od ukupno 48.

Subotnji test, dug 120 kilometara, dobio je Ginijel de Vilijers iz Toyote. On je bio 40 sekundi brži od najbližeg rivala, Stefana Peterhansela, tako da se pridružio timskom kolegi, Al-Atiji, na podijumu.

Trinaestostruki šampion Dakara, Peterhansel, završio je reli na četvrtom mestu. Francuz je ovoga puta imao previše pehova da bi trijumfovao, da bi sve kulminiralo incidentom u petak.

Stephane Peterhansel

Najbolje plasirani vozač Mini X-raida, Jakub Pržigonski, bio je preko jednog sata iza Peterhansela na petom mestu, dok su Peugeotov privatnik Halid Al Kasimi i WRC vozač, Martin Prokop, završili na šestom, odnosno sedmom mestu.

Kamioni

Kamazov as, Eduard Nikolajev, osvojio je drugu uzastopnu titulu na Dakar reliju u konkurenciji kamiondžija.

Rus je na kraju pobedio Serheja Vjazoviča iz MAZ-a, a ovo mu je ukupno treća titula na dakarskom maratonu, što znači da je Kamaz trijumfovao 14 puta u poslednjih 18 izdanja relija.

Kamaz tim

Recept je i kod „teškaša“ bio isti – ko je izbegao ozbiljne probleme, posebno u ranoj fazi relija, profitirao je. Nikolajev samo dva dana nije bio u vođstvu u generalnom plasmanu.

Ipak, vozač De Rooy Iveca, Federiko Viljagra, ozbiljno mu je zapretio, nakratko preuzevši lidersku poziciju. Međutim, nade Argentinca su se raspršile nakon otkazivanja menjača, pretposlednjeg dana relija.

Eduard Nikolaev, Evgeny Yakovlev, Vladimir Rybakov

Viljagrino odustajanje je promovisalo Vjazoviča na drugo mesto. Belorusu je ovo prvi podijum na Dakaru.

Ajrat Mardejev iz Kamaza, takođe bivši šampion, završio je ukupno na trećem mestu, sa zaostatkom od više od pet časova u odnosu na pobednika.

Trijumf u finalnoj etapi je otišao u ruke Tona van Genugtena iz Iveca.

Kvadovi

Čileanac, Ignjasio Kazale, okitio se drugom titulom na Dakaru u kategoriji kvadova.

Kazale, šampion iz 2014., pridružio se braći Patroneli, kao višestruki šampion u konkurenciji kvadova. Maraton je završio jedan čas, 39 minuta ispred Nikolasa Kaviljiasa.

Ignacio Casale

Trijumf Čileanca nije izgledao tako izvestan, jer je dosadašnji šampion, Sergeh Karjakin bio veoma konkurentan. Međutim, Rus je u petoj etapi pao i slomio ruku, što je ujedno označilo kraj njegovog učešća.

Do sedme etape, Kazale je bio više od jednog sata ispred ostalih, tako da mu je jedino preostalo da održava tempo i ne rizikuje previše. Ipak, on je bio u prva tri takmičara u svim sem jedne etape.

Kao šlag na tortu je došao i trijumf u završnoj deonici od 120 kilometara oko Kordobe. Čileanac je bio brži od Nelsona Sanabrije, zabeleživši petu etapnu pobedu na ovogodišnjem reliju.

Odlični novajlija, Kaviljiaso, bio je treći, osiguravši „srebrnu medalju“, nakon dve etapne pobede. Njegov zemljak, Đeremijas Gonzales, došao je do svog drugog podijuma na Dakaru, pola časa iza Kaviljiasa.

Konačan plasman: Dakar Rally 2018

Motocikli

POZ. EXP. Vozač Tim Vreme Razlika Kazna
1 2 RED BULL KTM FACTORY TEAM 43H 06′ 01” 00H 01′ 00”
2 47 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 43H 22′ 54” + 00H 16′ 53”
3 8 RED BULL KTM FACTORY TEAM 43H 29′ 02” + 00H 23′ 01”
4 19 RED BULL KTM FACTORY TEAM 43H 53′ 29” + 00H 47′ 28” 00H 01′ 00”
5 3 HIMOINSA RACING TEAM. 44H 07′ 05” + 01H 01′ 04”
6 40 GAS GAS MOTORSPORT 44H 59′ 54” + 01H 53′ 53” 00H 20′ 00”
7 61 HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY 45H 28′ 53” + 02H 22′ 52”
8 10 ROCKSTAR ENERGY HUSQVARNA FACTORY RACING 45H 30′ 06” + 02H 24′ 05”
9 29 HIMOINSA RACING TEAM. 45H 43′ 21” + 02H 37′ 20”
10 68 MONSTER ENERGY HONDA TEAM 45H 48′ 37” + 02H 42′ 36”
79 89 SAGHMEISTER TEAM 94H 36′ 12” + 51H 30′ 11” 15H 00′ 00”

Automobili

POZ. EXP. Vozač/suvozač Tim Vreme Razlika Kazna
1 303 TEAM PEUGEOT TOTAL 49H 16′ 18”
2 301 TOYOTA GAZOO RACING SA 49H 59′ 58” + 00H 43′ 40”
3 304 TOYOTA GAZOO RACING SA 50H 32′ 59” + 01H 16′ 41”
4 300 TEAM PEUGEOT TOTAL 50H 41′ 47” + 01H 25′ 29”
5 312 ORLEN TEAM / X-RAID 52H 01′ 42” + 02H 45′ 24”
6 319 PH-SPORT 53H 37′ 16” + 04H 20′ 58”
7 311 MP-SPORTS 56H 37′ 07” + 07H 20′ 49” 01H 10′ 00”
8 334 OVERDRIVE TOYOTA 56H 57′ 46” + 07H 41′ 28”
9 331 SOUTH RACING 58H 24′ 28” + 09H 08′ 10”
10 318 OVERDRIVE TOYOTA 58H 35′ 04” + 09H 18′ 46”

Kamioni

POZ. EXP. Vozački tim Tim Vreme Razlika Kazna
1 500 KAMAZ – MASTER 54H 57′ 37”
2 512 MAZ-SPORTAUTO 58H 54′ 54” + 03H 57′ 17” 00H 20′ 00”
3 507 KAMAZ – MASTER 60H 20′ 11” + 05H 22′ 34” 00H 15′ 00”
4 508 ASTANA MOTORSPORT TEAM DE ROOY IVECO 61H 35′ 59” + 06H 38′ 22”
5 510 BIG SHOCK RACING 62H 56′ 22” + 07H 58′ 45”
6 511 HINO TEAM SUGAWARA 63H 07′ 53” + 08H 10′ 16”
7 517 RIWALD DAKAR TEAM 64H 17′ 00” + 09H 19′ 23” 01H 15′ 00”
8 509 PETRONAS TEAM DE ROOY IVECO 64H 22′ 31” + 09H 24′ 54”
9 516 DAKARSPEED 64H 52′ 42” + 09H 55′ 05” 00H 02′ 00”
10 502 KAMAZ – MASTER 65H 01′ 24” + 10H 03′ 47”

Kvadovi

POZ. EXP. Vozač Tim Vreme Razlika Kazna
1 241 CASALE RACING 53H 47′ 04”
2 249 TEAM AL DESERT 55H 25′ 56” + 01H 38′ 52”
3 246 CONSULTORES DE EMPRESAS 55H 55′ 18” + 02H 08′ 14”
4 282 TAGUATUR RACING TEAM 58H 17′ 04” + 04H 30′ 00” 02H 01′ 00”
5 248 ALEXIS HERNANDEZ RACING 58H 25′ 57” + 04H 38′ 53” 00H 07′ 00”
6 266 ASTANA MOTORSPORTS 2017 60H 32′ 01” + 06H 44′ 57” 02H 21′ 00”
7 251 SANABRIA DAKAR TEAM 61H 50′ 00” + 08H 02′ 56” 02H 50′ 00”
8 254 MAXXIS SUPER B DAKARTEAM 62H 12′ 02” + 08H 24′ 58” 00H 01′ 00”
9 245 DRAG’ON RALLY TEAM 62H 17′ 26” + 08H 30′ 22” 01H 10′ 00”
10 280 GIORDANA DAKAR TEAM 63H 05′ 29” + 09H 18′ 25”

(393)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar