Slobodno tržište je neumoljivo, i ako je sudeći po njima, Lancia će uskoro nestati sa pozornice svetskih automobilskih proizvođača.
Već godinama Lancia muku muči sa patronatom FCA koji je ovu kompaniju bacio u zapećak alijanse. Očigledno je da rukovodeći organi FCA ne vide budućnost brend Lancia, odnosno ne shvataju gde je tržišna niša u kojoj bi ovaj proizvođač mogao da se smesti.
Da se Lanciji crno piše govore i izjave šef FCA, Serđa Markionea, koji ni na jednoj većoj automobilskoj manifestaciji nije govorio o ovom brendu. Markione je nekoliko puta izjavio da je za uspeh FCA ključna revitalizacija Alfa Romea i Maseratija. Dakle, za Lanciu nema mesta.
Lancia se trenutno prodaje samo u Italiji, gde je ponuđen svega jedan model, Lancia Ypsilon. U pitanju je mali gradski automobil, luksuznog enterijera, a Apeninsko poluostrvo još uvek važi za tržište gde su upravo ovakvi modeli popularni. Prošle godine iz pogona u Poljskoj izašlo je 73.143 primerka modela Ypsilon. FCA očekuje pad prodaje ove i naredne dve godine, da bi 2021. Ypsilon prestao da postoji.
Sa prestankom proizvodnje Ypsilona, po svemu sudeći nestaće i Lancia. Dakle, jedan veliki proizvođač koji je sedamdesetih i osamdesetih godina bio sinonim za uspeh na reliju, prestaće da postoji. Lancia će biti žrtvovana zarad spasavanja Alfa Romea i Maseratija. O svemu najbolje govori izjava Serđa Markionea iz marta 2017. godine „Za Lanciu nema više nikakve nade“.
(2016)
Bilo je to jasno još od trenutka, kada su počeli da rebrendiraju Krajzlere.
Zašto je ne prodaju Kinezima ili Indijcima vidi sta ljudi rade da Volvom , Jaguarom , Land Roverom…