Francuzi opet dobijaju pravo na socijalni lizing za nabavku električnog vozila
Sada je i zvanično potvrđeno – socijalni lizing u Francuskoj ponovo će biti pokrenut u četvrtak, 16. jula ove godine. To je prilika da se podsetimo pravila ove zanimljive mere koja se očekuje sa velikim interesovanjem među domaćinstvima sa nižim prihodima u galskoj republici, kao i uslova za njeno korišćenje i električnih automobila koji će biti dostupni u okviru programa.
Uveden 1. januara 2024. godine, socijalni lizing izazvao je veliko interesovanje već tokom prve godine postojanja, pošto je odobreno čak 50.000 prijava, iako je država prvobitno planirala između 20.000 i 25.000 vozila. Tokom 2025. godine još 50.000 domaćinstava dobilo je mogućnost da koristi ovu meru namenjenu omogućavanju dugoročnog najma električnih automobila.
Za 2026. godinu program će biti pokrenut 16. jula, sa ciljem da se dodeli 50.000 električnih vozila uz maksimalnu mesečnu ratu od 200 evra. Iako su za sada samo Renault i nekoliko brendova iz grupacije Stellantis zvanično potvrdili učešće, očekuje se da će lista proizvođača uskoro biti proširena. Proizvođači automobila imaju rok do 11. juna da se prijave kod francuske Agencije za ekološku tranziciju (Ademe) i predstave modele i mesečne rate koje će ponuditi kupcima.
Program socijalnog lizinga odnosi se i na dugoročni najam vozila (LLD) i na kupovinu putem najma sa opcijom otkupa (LOA), ali ugovor mora obavezno da traje najmanje tri godine.
Ove godine pomoć će se finansirati kroz sistem sertifikata za uštedu energije (CEE), a iznos će se kretati između 6.500 i 9.500 evra, u zavisnosti od porekla komponenti ugrađenih u vozilo, uz ograničenje od najviše 29 odsto nabavne cene automobila.
Da bi neko mogao da koristi socijalni lizing, potrebno je da ispuni nekoliko uslova istovremeno: mora biti punoletan i imati prebivalište u Francuskoj, njegov referentni poreski prihod po članu domaćinstva ne sme biti veći od 16.880 evra, a mora i da živi najmanje 10 kilometara od mesta rada i koristi sopstveni automobil za odlazak na posao, ili da godišnje prelazi više od 8.000 kilometara automobilom u okviru poslovnih aktivnosti.
Takođe, korisnik ne sme prethodno da je koristio socijalni lizing tokom 2024. ili 2025. godine.
Da bi električni automobil mogao da učestvuje u programu, mora imati ekološki skor najmanje 60, cena mu ne sme prelaziti 47.000 evra bez dodatne opreme, masa mora biti manja od 1,8 tona, a vozilo mora imati državnu oznaku „Električni lizing“.
Svaki proizvođač koji učestvuje u programu mora ponuditi najmanje jednu verziju sa mesečnom ratom od najviše 140 evra, dok ostale ponude mogu imati maksimalnu cenu do 200 evra mesečno.
Sedam marki iz grupacije Stellantis učestvovaće u programu socijalnog lizinga sa ukupno 16 električnih modela. Među njima će se naći pojedine verzije modela Citroën ë-C3 i njegovog povišenog derivata ë-C3 Aircross, zatim Fiat 500e, Jeep Avenger, kao i Peugeot e-208, e-308 i e-2008. Ponudu će činiti Alfa Romeo Junior, Citroën ë-C3, Citroën ë-C3 Aircross, Citroën ë-C4, Citroën ë-Berlingo, Fiat Grande Panda, Fiat 500e, Fiat 600e, Jeep Avenger, Lancia Ypsilon, Opel Mokka, Opel Frontera, Peugeot e-208, Peugeot e-308, Peugeot e-2008 i Peugeot e-Rifter.
Kod Renaulta će u okviru ove socijalne mere biti dostupna četiri modela – od novog modela Twinga E-Techa do Méganea E-Techa. Mesečne rate kretaće se između 130 i 190 evra, a kupci će moći da biraju između Twinga E-Techa, 5 E-Techa, 4 E-Techa i Méganea E-Techa.
AutoRepublika
(43)
