BMW iX3 ulazi u pristupačnije vode

Podelite sa prijateljima:

BMW uvođenjem pristupačnije verzije koja bi mogla da privuče znatno širi krug kupaca, jača ponudu novog baterijskog krosovera iX3-a. Novi iX3 40 predstavlja ulaznicu u svet najnovije generacije bavarskih električnih modela, ali uprkos poziciji osnovnog modela donosi performanse i tehnologiju koje su do pre samo nekoliko godina bile rezervisane za vrh ponude.

Srce ovog noviteta čini jedan elektromotor smešten na zadnjoj osovini. Sa 315 konjskih snaga i 500 Nm obrtnog momenta, ovaj baterijski krosover do 100 km/h stiže za 5,9 sekundi, dok maksimalna brzina iznosi 200 km/h. BMW je zadržao tradicionalni osećaj vožnje sa pogonom na zadnje točkove, što bi moglo da bude posebno zanimljivo vozačima koji i dalje traže dinamičnost karakterističnu za modele iz Minhena.

Energiju obezbeđuje litijum-jonska baterija kapaciteta 82,6 kWh, a zahvaljujući modernoj 800-voltnoj arhitekturi omogućeno je brzo punjenje snagom do 300 kW. Baterija se u idealnim uslovima može dopuniti od 10 do 80% za svega 21 minut, dok se za to vreme može obezbediti dodatnih oko 300 kilometara autonomije. Prema WLTP standardu, novi iX3 40 bez dodatne dopune, može da prevali do 635 kilometara.

Nemački gigant je istovremeno osvežio i izgled modela kroz proširenu paletu boja karoserije. Kupcima su sada dostupne nove nijanse zelene i plave boje, koje se pridružuju ranije predstavljenim ekskluzivnim bojama. Ponuda je dodatno obogaćena novim 21-inčnim felnama komercijalnog naziva M Aerodynamic. Dolaze u crnoj izvedbi.

Tehnološka unapređenja takođe igraju značajnu ulogu u evoluciji modela. Paket Innovation sada uključuje grejanje zadnjih sedišta, dok su u multimedijalni sistem integrisane nove funkcije zasnovane na veštačkoj inteligenciji. Ove nadogradnje imaju za cilj da unaprede interakciju vozača sa vozilom i da dodatno pojednostave svakodnevno korišćenje.

Iako predstavlja početnu verziju, iX3 40 raspolaže bogatom serijskom opremom. Tu su 20-inčne felne, zatim paket spoljašnjeg osvetljenja nazvan „Iconic Glow“, prikaz informacija Panoramic Vision, audio sistem Harman Kardon, ambijentalno osvetljenje i automatska klima. BMW je dodatno uključio električno pokretana sedišta, grejanje prednjih sedišta, sportski upravljač s funkcijom grejanja, panoramski stakleni krov, bežični punjač za mobilne uređaje i još mnogo toga.

Za kupce kojima performanse predstavljaju prioritet, u ponudi ostaje i snažniji iX3 50 xDrive. Ova verzija koristi dva elektromotora i raspolaže sa 462 konjske snage i 645 Nm obrtnog momenta. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje svega 4,9 sekundi, dok maksimalna brzina raste na 210 km/h. Veća baterija neto kapaciteta 108,7 kWh omogućava impresivnih 805 kilometara autonomije, čime se ovaj model svrstava među najdugometražnije električne krosovere na tržištu.

Punjenje snažnije verzije jednako je impresivno kao i njene performanse. Baterija se od 10 do 80% dopunjava za 21 minut, što vozačima omogućava brza zaustavljanja i nastavak putovanja bez dugih pauza.

Cenovna pozicija modela pokazuje jasnu strategiju BMW-a. Dok iX3 50 xDrive na pojedinim tržištima startuje od oko 61.500 američkih dolara, novi iX3 40 trebalo bi da postane pristupačnija alternativa za kupce koji žele najnoviju električnu tehnologiju i premijum iskustvo, ali bez potrebe za maksimalnim performansama i najvećom baterijom.

Dolaskom nove osnovne verzije, BMW dodatno jača svoju poziciju u segmentu baterijskih krosovera. Kombinacija velike autonomije, napredne 800-voltne tehnologije, bogate opreme i karakteristične dinamike vožnje pokazuje da bavarska marka nastavlja da širi električnu porodicu modela bez kompromisa kada su u pitanju performanse i premijum karakter.

AutoRepublika

(23)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.