Shelby novim pikapom proslavio uspeh iz 1966. godine
Šezdeset godina nakon što je Kerol Šelbi sa svojim timom pokorio staze Sebring, Dejtonu i Leman, američka scena visokoperformantnih pikapova dobila je još jednog brutalnog heroja. Dok je Ram tek stigao da predstavi novi 1500 Rumble Bee sa motorom Hellcat i 777 konjskih snaga, Shelby American je praktično preko noći preuzeo pažnju javnosti predstavljanjem modela F-150 Off-Road Championship Edition. Rezultat je mašina koja ne pokušava da bude racionalna, ekonomična ili suptilna. Ona postoji isključivo da bi demonstrirala šta se događa kada se trkačka istorija i američka opsesija snagom spoje u jednom vozilu.
Ram 1500 Rumble Bee pojavio se kao moderna interpretacija filozofije mišićavih kamioneta. Sa 6,2-litarskim V8 ispod haube, 777 „grla“ i ubrzanjem od nule do 100 km/h za samo 3,4 sekunde, delovalo je da Mopar ima spreman odgovor za svakoga. Međutim, Shelby American nije želeo da igra po tuđim pravilima. Njihov odgovor stigao je u obliku F-150 koji razvija više od 810 „konja“ zahvaljujući ogromnom kompresorskom sistemu Stage 2 razvijenom specijalno za Fordov petolitarski V8.
Shelby tradicionalno odbija da objavi precizne performanse svojih najekstremnijih modela, pa zvanične brojke ubrzanja i maksimalne brzine nisu poznate. Ipak, kada pikap sa pogonom na sva četiri točka raspolaže sa više od 810 konjskih snaga, jasno je da govorimo o vozilu koje ulazi u teritoriju superautomobila.
Osnova za Championship Edition jeste Ford F-150 Lariat 4×4 SuperCrew, ali nakon tretmana u Shelbyijevoj radionici praktično ništa ne ostaje standardno.
Prednji deo dobija potpuno novu masku sa integrisanim marker svetlima, specijalni aluminijumski poklopac motora i agresivno oblikovane blatobrane u boji karoserije. Funkcionalni otvori za ventilaciju na prednjim blatobranima nose Shelbyijeve oznake, dok ogromni 3D logotipi dominiraju stranicama tovarnog prostora i vratima gepeka.
Vizuelni identitet ovog modela direktno je inspirisan slavnim pobedama iz 1966. godine. Kupci mogu birati između tri ekskluzivne boje plavoj, narandžastoj i zelenoj (stručno nazvane Le Mans Pearl Blue, Daytona Pearl Orange i Sebring Pearl Green). Svaka boja dolazi sa prepoznatljivim trakama preko cele karoserije, dok su čak i kompresor i usisna grana ispod haube obojeni u identičnu nijansu kao spoljašnjost vozila.
Shelby planira proizvodnju svega 54 primerka, raspoređena u tri serije po 18 vozila. Upravo ta ekstremna ekskluzivnost čini ovaj model jednim od najređih savremenih Shelbyijevih vozila.
Mehanički paket podjednako je impresivan kao i izgled. Pored ogromnog kompresora, motor dobija unapređene brizgaljke goriva, svećice, visokopropusni usis vazduha sa karbonskom usisnom cevi i specijalni aluminijumski hladnjak za kontrolu temperature pri ekstremnim opterećenjima. Za maksimalnih 810 konjskih snaga neophodno je gorivo od najvećeg oktana (u SAD je to 93), što jasno govori koliko ozbiljno je podešena kompletna mehanika.
Zvuk prati reputaciju. Shelby koristi Borlin sportski izduvni sistem sa specijalnim završecima cevi koji proizvodi dubok i agresivan ton dostojan automobila ove klase. Zaustavljanje tolikog potencijala povereno je kočnicama Baer sa velikim ventilirajućim i perforiranim diskovima, dok crvene zaštite kočionih klešta dodatno naglašavaju trkački karakter.
Iako naziv sugeriše terenske sposobnosti, Championship Edition nije zamišljen kao klasični terenski kamionet za spor prolazak kroz blato. Shelby je razvio potpuno novo oslanjanje sa podesivim amortizerima KING Race Series 2.5, uz dodatne zadnje elemente koji kontrolišu ogromnu silu pri snažnim startovima.
Ogromni pneumatici BFGoodrich KO3 all-terrain dimenzija 35 inča montirane su na specijalne 22-inčne Shelbyijeve alu-felne dostupne u crnoj ili hromiranoj završnici.
Unutrašnjost je transformisana u luksuznu komandnu kabinu. Sedišta presvučena vrhunskom kožom sa Shelbyijevim potpisom, detalji od ugljeničnih vlakana i specijalna pločica Championship Edition na komandnoj tabli jasno pokazuju da ovo nije obični F-150. Tu su i aluminijumske sportske pedale, posebno dizajnirane patosnice i jubilejske oznake raspoređene širom kabine.
Praktičnost ipak nije potpuno zaboravljena. Sanduk dobija posebno obojeni poklopac i premium oblogu BedRug koja štiti površinu i vizuelno se uklapa sa luksuznim enterijerom.
Cena od 158.795 dolara jasno pokazuje da Shelby nije pravio vozilo za prosečne kupce. U cenu je uključen kompletan F-150 Lariat 4×4 SuperCrew sa V8, kao i sva Shelbyijeva unapređenja. Kompanija dodatno nudi trogodišnju garanciju ili do 58.000 kilometara za prvog vlasnika.
Pitanje koje ostaje jeste koliko će od 54 proizvedena primerka završiti u klimatizovanim kolekcijama, a koliko će zaista koristiti svih 810 „grla“ na asfaltu ili prašnjavim stazama. Jer upravo tamo ovaj kamionet najviše ima smisla, kada ogromni kompresor počne da urla, zadnji deo lagano potone pod punim gasom, a svet oko vozača postane mutan pod naletom brutalne američke snage.
(12)
