(Skoro) je stigao prvi drumski automobil Red Bulla
Kada se u jednoj rečenici spoje ekstremne performanse, inženjerska sloboda i ime kao što je Adrijan Njuji, rezultat ne može biti ništa drugo do automobil koji pomera granice mogućeg. Red Bull RB17 je upravo takva mašina. To je hiperautomobil osmišljen bez kompromisa, s ambicijom da na stazi nadmaši čak i savremene bolide iz šampionata Formule 1.
Iako zvuči kao godinama unapred planiran projekat, njegova ideja nastala je gotovo spontano, kao skica tokom prazničnog zatišja. Iz tog trenutka inspiracije razvio se jedan od najambicioznijih projekata Red Bull Racinga, koji je sada u završnoj fazi proizvodnje. Automobil se sklapa u posebno adaptiranom prostoru u Milton Kinsu u Velikoj Britaniji, gde se nalazi i novi aerodinamčki tunel tima, kao simbolično mesto gde se spajaju tehnologija Formule 1 i vizija budućnosti.
U središtu ovog hiperautomobila nalazi se pogonski sklop koji spaja tradiciju i savremenu tehnologiju. Atmosferski motor V10 zapremine 4,5 litara, razvijen u saradnji s Cosworthom, radi u tandemu s električnim motorom, stvarajući zbirnu snagu od oko 1.200 „konja“. Sve to smešteno je u šasiju čija masa iznosi približno 900 kilograma, što rezultira odnosom snage i mase koji je bliži trkačkim prototipovima nego serijskim automobilima.
Aerodinamika igra ključnu ulogu u postizanju performansi koje obećavaju više od samih brojki. Jedan od najintrigantnijih detalja je centralni “greben” duž poklopca motora, koji izduvne gasove usmerava ka zadnjem krilu, efektivno povećavajući potisnu silu. Ovaj element bio je poslednji veliki doprinos Njujija pre njegovog odlaska u Aston Martin 2025. godine. Tehnički je izazovan, ali je i ključan za konačni karakter automobila.
Sa planiranim obimom proizvodnje od svega 50 primeraka i s cenom od oko 4,6 miliona evra, RB17 ulazi u ekskluzivno društvo modela kao što su Aston Martin Valkyrie AMR Pro, GMA T.50S i Pagani Huayra R. Ipak, ambicija Red Bulla ide korak dalje, pa tako cilj nije samo ravnopravnost, već dominacija na stazi, uz performanse koje bi na pojedinim konfiguracijama mogle nadmašiti čak i Formulu 1.
Testiranja na stazi počinju uskoro, dok se zvanično predstavljanje očekuje na proleće. Iako je zamišljen kao vozilo isključivo za pistu, postoji mogućnost da kompanija Lanzante razvije paket za konverziju u drumski legalan automobil, što bi dodatno proširilo upotrebnu dimenziju besnog vozila, uz cenu koja sama po sebi ulazi u sferu egzotike.
Red Bull RB17 nije samo još jedan hiperautomobil. On je manifest ideje šta se događa kada se inženjeru poput Njujija pruži potpuna sloboda, bez pravila, bez ograničenja, samo sa ciljem da se stvori najbrža moguća mašina na četiri točka.
AutoRepublika
(54)
Super-hiper-auto ekstremnih performansi, koji ne moze da odusevi estetikom jer se sastoji uglavnom od rupa, praznog prostora i spojlera, tako da je ono sto bi jos moglo da se nazove karoserijom postalo vrlo diskretno. Gornja projekcije ostavlja najboli utisak – tu se vidi kabina u obliku savrsene kapljice i „talasi“ koji pokrivaju tockove.
Ovaj auto nikada necemo videti na ulici, suvise je skup za taj rizik. Zavrsice u klimatizovanim garazama i sluzice kao investicija sa visokom kamatom! Monalizu barem mozemo da vidimo u Luvru, ovaj auto nikada.