Changan razmatra proizvodnju u Španiji

Kineski proizvođač automobila Changan razmatra izgradnju nove fabrike u Španiji u okviru strategije širenja u Evropi, prenose lokalni mediji. Kao potencijalne lokacije pominju se sever zemlje i posebno Aragona, ali konačna odluka još nije doneta.

I drugi kineski proizvođači već su pokrenuli proizvodnju u Evropi, poput kompanije BYD u Mađarskoj. Na taj način ne samo da ispunjavaju strože zahteve EU za lokalnu proizvodnju, već i izbegavaju carine na uvoz električnih vozila iz Kine. Za Changanove električne modele Deepal S05 i S07 ukupne carine iznose 30 procenata, od čega 10 procenata čini standardna EU-carina.

Changan planira da u naredne tri godine lansira osam novih modela u Evropi i do 2030. uloži dve milijarde evra u region.

Španija aktivno privlači kineske investicije. Cilj nije samo da bude mesto za montažu, već i da privuče napredne tehnologije i ulaganja u istraživanje i razvoj. Španski premijer Pedro Sančez nedavno je ponovo posetio Peking, gde se sastao sa predsednikom uprave Changana Žuom Huarongom i drugim kineskim zvaničnicima.

Sančez je izjavio da bi odnosi sa Kinom mogli postati ključni stub ekonomskog rasta Španije. Ipak, druge evropske zemlje gledaju na kineske investicije opreznije, zbog mogućeg političkog uticaja. Prošlog meseca Evropska komisija najavila je Industrial Accelerator Act, kojim želi da podrži evropske kompanije pogođene porastom uvoza iz Kine nakon pandemije. Prema pisanju Automotive Newsa, kineski zvaničnici su navodno zatražili od Sančeza da blokira ovu inicijativu.

Zahvaljujući političkim naporima, Španija postaje sve privlačnija kineskim proizvođačima automobila. Zemlja raspolaže snažnom mrežom dobavljača i relativno niskim troškovima energije, a ujedno je i drugi najveći proizvođač automobila u Evropi. Već sada tamo proizvode kompanije poput Volkswagena, Renaulta i Forda.

Kineski Leapmotor, koji blisko sarađuje sa Stellantisom, planira da već ove godine započne proizvodnju u Stellantisovoj fabrici u Saragosi. Kompanija Chery osnovala je zajedničko preduzeće sa lokalnim partnerom Ebro Motors za sklapanje vozila u bivšoj Nissanovoj fabrici u Barseloni. Nissan, s druge strane, razmatra da deo svoje fabrike u Sanderlendu ustupi Cheryiju. Takođe, španska kompanija Santana Motors sarađuje sa kineskim firmama Dongfeng i BAIC Motor, koje na taj način takođe sklapaju automobile u toj zemlji.

AutoRepublika

(89)