Nemački proizvođač je na tržište električnih vozila ušao još 2013. godine, ali je tek 2020. predstavio prvi potpuno električni model. Upravo je taj automobil ove godine postao i dvomilioniti prodat primerak marke sa električnim pogonom.
Dok danas električne modele Volkswagena pre svega povezujemo sa porodicom ID, brend je još 2013. zakoračio u svet električne mobilnosti malim modelom e-Up!, na koji je kasnije nadovezana i Golfova električna verzija nazvana e-Golf.
Kompanija je tek 2020. godine predstavila svoj prvi potpuno električni model nazvan ID.3, zasnovan na namenskoj platformi za električna vozila MEB, koja je postala osnov za većinu elektromobila unutar koncerna.
Počeci nisu bili laki, ali je proizvođač postepeno rešio početne probleme, unapredio tehnologiju, a ponuda modela iz porodice ID se tokom proteklih godina značajno proširila. Na brojnim evropskim tržištima prodaja električnih modela marke Volkswagen sve više dolazi u prvi plan.
Sada se kompanija pohvalila i dostizanjem važnog jubileja jer je kupcima isporučen dvomilioniti potpuno električni automobil, a reč je upravo o hečbeku ID.3. Vozilo je proizvedeno u fabrici u Cvikauu, dok je kupcu uručeno u specijalnom korisničkom centru Transparentna fabrika u Drezdenu.
Model ID.3 je trenutno drugi najprodavaniji električni automobil marke, sa oko 628.000 prodatih primeraka. Prvo mesto drži krosover ID.4, koji je zajedno sa SUV-kupéom ID.5 prodat u oko 901.000 jedinica. Na trećem mestu nalazi se limuzina i karavan ID.7.
Proizvođač će tokom ove godine predstaviti i osnovne modele ID. Polo i ID. Cross, koji bi trebalo da električnu mobilnost učine još pristupačnijom. Oba automobila zasnovana su na novoj platformi MEB+ sa pogonom na prednje točkove i novim baterijama i elektromotorima. Osnovna cena trebalo bi da iznosi oko 25.000 evra.
AutoRepublika
(34)
