1. Home
  2. Vesti
  3. Miniven Opel Zafira od sada s novim 2,2-litarskim italijanskim turbodizelom Multijetom Evoom
Miniven Opel Zafira od sada s novim 2,2-litarskim italijanskim turbodizelom Multijetom Evoom
1

Miniven Opel Zafira od sada s novim 2,2-litarskim italijanskim turbodizelom Multijetom Evoom

123
1
Podelite sa prijateljima:

Veliki miniven Zafira u Opelovu ponudu uveden je 2019. godine pod imenom Zafira Life, kako bi se izbegla zabuna sa tadašnjom Zafirom treće generacije (Zafira Tourer). Nakon redizajna 2024. godine, dodatak „Life“ je izbačen, pa se model sada zove jednostavno Zafira ali uz jednu napomenu.

Osnovna verzija sa crnim branicima, jednostavnim sedištima i ogoljenom unutrašnjošću u Nemačkoj nosi naziv Vivaro Kombi. Ime Zafira koristi se tek od srednjeg paketa Edition, kao i za vrhunsku verziju GS.

Zanimljivo je da je osnovni Vivaro Kombi serijski devetosed, jer napred ima i dvosed za suvozače. U ostalim verzijama standardno dolazi osam sedišta, ali se uz doplatu može dobiti devet mesta za „gust“ raspored ili šest komfornijih sedišta.

Tehnički gledano, aktuelna Zafira pripada velikoj francuskoj porodici lakih komercijalnih vozila K0, tako da je u suštini nemačko samo ime. Podsetimo, Zafira Life sa dvolitarskim turbodizelom do 2022. godine proizvodila se i u ruskoj fabrici „PSMA Rus“ u Kalugi, nakon čega su, usled poznatih geopolitičkih događaja, zapadne kompanije napustile rusko tržište.

Te iste 2022. godine Zafira Life i ostali putnički modeli porodice K0 u EU ostali su bez dizel verzija, tačnije su u ponudi ostale samo električne varijante, što je dovelo do očekivanog pada obima prodaje. Dizel se vratio 2024. u vidu dvolitarskog francuskog motora DW10 (177 KS, 400 Nm), a sada ga zamenjuje 2,2-litarski italijanski Multijet Evo (180 KS, 400 Nm), usklađen sa najnovijim normama Euro 6e.

Te norme su vrlo stroge za dizel motore, pa ne čudi što je, uprkos nešto većoj snazi, dinamika blago slabija. Ubrzanje do 100 km/h sada traje 10,6 sekundi, dok je sa prethodnim motorom 2.0 i istim osmostepenim automatikom iznosilo 10,4 sekunde. Maksimalna brzina smanjena je sa 193 na 185 km/h.

Osnovni Vivaro Kombi sa 2,2-litarskim turbodizelom u Nemačkoj košta od 39.990 evra, Zafira Edition od 41.990 evra, dok Zafira GS sa kožnim sedištima i bogatijom opremom startuje od 49.540 evra. Vivaro Kombi dostupan je isključivo u kraćoj verziji dužine 4.981 mm, dok je za Zafiru uz doplatu dostupna produžena verzija XL (5.331 mm) sa većim prtljažnikom.

AutoRepublika

(123)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
BB

Roki, javi se, evo vraćaju se italijanski motori