Pilot-postrojenje za mešanje više vrsta goriva pušteno u rad u Manhajmu
Pilot-postrojenje u kom radnici testiraju novi pristup korišćenju obnovljivih goriva pušteno je u rad u skladištu goriva kompanije Exolum u Manhajmu. Po prvi put omogućeno je precizno mešanje različitih vrsta goriva direktno na licu mesta, uz istovremeno digitalno praćenje njihovog klimatskog efekta. Cilj projekta je postepena integracija obnovljivih alternativa u postojeće sisteme snabdevanja, bez potrebe za njihovom temeljnom rekonstrukcijom.
Tehnički, postrojenje se zasniva na takozvanom „inline blend“ postupku. Povezano je sa tri odvojena rezervoara u kojima se skladište fosilna, biogena i električnom energijom proizvedena goriva. Tokom punjenja, pojedinačne komponente se mešaju u unapred definisanim odnosima. Senzori kontinuirano nadziru proces i obezbeđuju da svaka mešavina tačno odgovara zadatim specifikacijama. Na taj način, cisterne po prvi put mogu da se pune kombinacijama goriva koje prevazilaze poznate udele bioetanola E5 ili E10.
Izgradnju postrojenja pratio je Institut za tehnologiju iz Karlsruea (KIT). Naučnici su učestvovali kako u tehničkom projektovanju, tako i u razvoju digitalnog sistema bilansiranja. Za svaku pojedinačnu isporuku automatski se izračunava kolika je ušteda emisija gasova staklene bašte u poređenju sa isključivo fosilnim gorivom. Ti podaci se dokumentuju i mogu da služe kao zvaničan dokaz.
Profesor Tomas Hirt, potpredsednik KIT-a za transfer tehnologija i međunarodnu saradnju, vidi u tome važan korak ka širem tržišnom prihvatanju. Nova instalacija, kako je istakao, prvi put omogućava da se prema stvarnim potrebama odredi odnos fosilnih i obnovljivih goriva, dok se njihov klimatski efekat istovremeno čini vidljivim. Upravo takva transparentnost je ključna za izgradnju poverenja u nove gorivne opcije i širenje njihove upotrebe.
ReFuels, kako se zbirno nazivaju ova mešana goriva, smatraju se posebno relevantnim u oblastima u kojima baterijsko-električna rešenja nailaze na ograničenja. Tu spadaju brodovi, avioni i teška komercijalna vozila u dugolinijskom transportu. ReFuels imaju sličnu energetsku gustinu kao konvencionalna goriva i mogu se koristiti u postojećim motorima. Proizvode se, između ostalog, od ostataka iz poljoprivrede i šumarstva, industrijskog i komunalnog otpada, kao i od CO₂ u kombinaciji sa održivo proizvedenim vodonikom.
Sa političkog stanovišta, projekat se posmatra kao deo klimatske strategije. Državna sekretarka Ministarstva saobraćaja Baden-Virtemberga, Elke Cimer, istakla je prilikom posete postrojenju da električna i biogena goriva imaju ulogu tamo gde elektromobilnost ne može ili može samo delimično da se primeni. Cilj je dodavanje regionalno proizvedenih obnovljivih komponenti kako bi se istovremeno podstakli potražnja i razvoj proizvodnje. Kao primeri navedeni su primena u lukama na Bodenskom jezeru, u policiji savezne pokrajine, kao i u avio-saobraćaju na regionalnim aerodromima.
Još jedan važan aspekt je vidljivost klimatskih podataka. Zahvaljujući digitalnom beleženju, ušteđena količina CO₂ ubuduće bi mogla da se prikaže čak i na fiskalnom računu za gorivo. Time kompanije dobijaju pouzdanu osnovu za dokumentovanje svoje klimatske bilanse i ispunjavanje regulatornih zahteva. Prema oceni učesnika projekta, to stvara dodatni podsticaj za stvarnu upotrebu obnovljivih gorivnih komponenti.
Sa naučne strane projekat koordinira dr Olaf Teter sa Instituta za klipne motore KIT-a. On naglašava da je fleksibilno mešanje i manjih količina preduslov da bi ReFuels uopšte mogli da uđu na tržište. Na taj način, obnovljiva goriva po prvi put ne završavaju samo u testnim okruženjima, već i u rezervoarima krajnjih korisnika.
Projekat je deo pokrajinske strategije „Roadmap ReFuels“, kojom Baden-Virtemberg još od 2018. godine podstiče upotrebu klimatski prihvatljivijih goriva. Do sada je podržano više od 40 studija i projekata primene. Pilot-postrojenje u Manhajmu finansira se u okviru projekta „BlendBilanz4Mobility“ sa oko 325.000 evra i sada služi kao praktičan poligon za moguću širu primenu.
AutoRepublika
(89)
