Posle više od decenije upornog rada, Sindikat automobilskih radnika Sjedinjenih Američkih Država (United Auto Workers – UAW) konačno je ostvario značajan proboj na američkom Jugu. Privremeni kolektivni ugovor sa kompanijom Volkswagen obuhvata oko 3.200 zaposlenih po satu u fabrici u Čatanugi, u saveznoj državi Tenesi, i predstavlja prelomni trenutak ne samo za radnike tog pogona, već i za čitavu automobilsku industriju „preko bare“.
Iako trajanje ugovora još nije zvanično objavljeno, poznato je da on donosi povećanje plata od 20 odsto za zaposlene u fabrici, kao i jednokratni bonus od 6.550 dolara nakon što radnici potvrde ugovor na referendumu. Pored toga, ugovor predviđa i godišnji bonus od 2.550 „zelembaća“ tokom celog perioda njegovog važenja. Sindikat je posebno istakao da su istovremeno smanjeni troškovi zdravstvene zaštite, uz unapređenje samog kvaliteta zdravstvenih usluga.
Lokalni sindikalni lideri trebalo bi da se u narednim danima sastanu sa članovima kako bi predstavili sve detalje ugovora, nakon čega će biti zakazano glasanje o ratifikaciji, koje se očekuje već sledeće nedelje.
UAW već više od deset godina pokušava da se učvrsti u fabrikama automobila na jugoistoku SAD, regionu koji je tradicionalno bio izuzetno otporan na sindikalno organizovanje. Pravi pomak ostvaren je pre dve godine, kada je sindikat dobio pravo da zastupa radnike u Čatanugi. Nakon što je 2023. godine postigao nove kolektivne ugovore sa General Motorsom, Fordom i Stellantisom, predsednik UAW-a Šon Fejn prebacio je fokus upravo na jug zemlje.
„Ovo je istorijski trenutak, ne samo za ove članove, već i za naš sindikat u celini, kao i za čitavu radničku klasu“, izjavio je Fejn tokom prenosa na društvenoj mreži YouTube, dodavši da su „dani uznemiravanja u Volkswagenu završeni“.
Nemački gigant je novi ugovor potvrdio kratkim saopštenjem, navodeći da je kompanija „zadovoljna što može da potvrdi“ postignuti dogovor. U saopštenju se ističe da sporazum donosi „značajne promene za radnu snagu, uključujući veće plate, niže troškove zdravstvene zaštite i više plaćenog slobodnog vremena“, čime se, kako navode, prepoznaje i nagrađuje svakodnevni trud i posvećenost zaposlenih.
Godinama unazad UAW je bezuspešno pokušavao da se izbori za prihvatanje sindikata u fabrikama stranih proizvođača automobila koji posluju u SAD, među kojima su Nissan, Mercedes, Kia i Honda. Put do poverenja radnika u Volkswagenu u Čatanugi bio je dug i obeležen višestrukim glasanjem, sve dok 2024. godine sindikat nije ostvario ubedljivu pobedu, sa odnosom glasova tri prema jedan.
Ovaj uspeh otvara vrata za obnovljene sindikalne inicijative u državama poput Misisipija, Alabame i Džordžije. Kako navodi UAW, pobeda u Čatanugi predstavlja jasan signal dubokih promena u auto-industriji američkog juga, trenutak u kojem radnici širom regiona dižu glas protiv globalnih korporacija, zahtevaju svoj pravi deo i grade budućnost u kojoj svi automobilski radnici, bez obzira na lokaciju ili poslodavca, imaju zajednički glas i mesto za pregovaračkim stolom.
AutoRepublika
(106)
