Jawa Moto predstavlja novi moderni retro model 730 Twin
Jawa Moto je predstavila gotovo serijski spreman moderni retro motocikl koji bi mogao da pruži uvid u buduće planove ove kompanije.
Poslednjih godina Jawa Moto je u mnogim delovima sveta pomalo pala u zaborav, ali kompanija češkog porekla očigledno planira da to promeni, počev od novog modela 730 Twin.
Osnovana 1929. godine, Jawa Moto već neko vreme nije među glavnim igračima na evropskoj motociklističkoj sceni. Ipak, prisustvo brenda u Indiji u poslednje vreme je bilo primetnije, jer kompanija Classic Legends, koja je deo velikog koncerna Mahindra Group, poseduje licencu za imena Jawa i Yezdi i vodi prodaju u tom regionu.

Ovaj novi model ne treba mešati sa motociklima koji se prodaju pod okriljem Classic Legendsa, jer iza modela Twin 730 stoji originalna Jawa Moto. Motocikl ima sličnosti sa modelom Jawa JD 730, koji je stigao na češko tržište 2025. godine i na kojem je novi 730 Twin zasnovan.
Uočen krajem januara, ovaj model je, prema navodima sajta Motorradonline.de, gotovo spreman za serijsku proizvodnju. Navodi se da ima tečnošću hlađeni paralelni dvocilindrični motor koji razvija 74 KS pri 8.200 o/min.
Tvrdi se da novi agregat ispunjava norme Euro 5+, dok Jawa Moto planira i verziju za vozačku dozvolu A2, sa snagom ograničenom na 47 KS.

Model 730 Twin dolazi sa bogatom opremom: ogibljenje čine potpuno podesive KYB-ove obrnute (upside-down) viljuške napred i odgovarajući zadnji amortizer. Za kočenje su zadužene Bremboove čeljusti u kombinaciji sa Boschovim ABS-sistemom.
Jawa Moto 730 Twin poseduje i cevasti čelični ram, TFT ekran sa navigacijom i povezivošću, kao i LED osvetljenje u potpunosti. Prijavljena masa iznosi 213 kg, dok se očekuje da rezervoar za gorivo prima oko 16 litara.
MotoRepublika
(154)
Mogao je ovaj dizajn biti uspešniji
Pa nije loš dizajn, čak štaviše dobar je…
Ali ja kad pročitam Jawa, meni srce zaigra kada ima dva cilindra i 350 kubika 😜
Moje prvo motorno vozilo bilo je Jawa twin sport 350 ,1990-to.Doboš kočnice često puta su zablokirale i padova je bilo kao kiše.Ustanem,otresem se i nastavim.😄
E to su bili motori…
Glavna šteta je bilo par polomljenih stabljika kukuruza i poderane ili prašnjave pantalone…
Sada ako se zaboraviš 2-3 sekunde da popustiš ruku sa gasa, ode glava…
Pojeo sam mnogo zemlje😃 vozeći je.Sve je tako.
Beše nekad, Jawudže 250. pa posle 350, ČZ i Specijalka. Behu to zveri na putu, brže nij eni postojalo 🙂
Ova Specijalka, bila veca ko prase, CZ lepo ležala.
Eto, kutiozitet, tad je tp bio motorcikl, koji se šaltao bez kvačila, mada je šaltanje ličilo kao konj kad se mamuza …. 🙂 Danima vozio bez sajle od kvačila
Ovo nije ni nalik Jawi