Seat otpočeo proizvodnju električnog skutera
Španski proizvođač automobila ulazi i u segment motorizovanih dvotočkaša.
Volkswagen grupacija je rešila da ne propusti šansu za plasman vozila koja spadaju u sferu mikromobilnosti. Seat je dobio zadatak da predvodi nemačku grupu na ovom tržištu i u narednim godinama počeće sa proizvodnjom nizom električnih vozila namenjenih upotrebi u urbanim uslovima.
Električni skuter svakako je dobar početak nove ere u Seatu. U suštini, španska marka nije samostalno razvila ovaj dvotočkaš, već se radi o vozilu koje je suštinski prepakovano. Izvorni model je S01, električni skuter koji proizvodi kompanija Silence, locirana u Barseloni. Dovoljno je znati da je i ovo preduzeće iz Katalonije, pa da Seatu i Silenceu nije bilo teško da se dogovore oko potencijalne saradnje.
Seatov električni dvotočkaš raspolaže sa elektromotorom snage 7 kW sa mogućim pikom na 9 kW. Energija se crpi iz baterije od 6 kWh, a u teoriji moguće je preći do 130 km sa punom baterijom. Seat Mo pruža i solidne performanse, jer se juriš do 50 km/h završava za 3,9 s, dok maksimalna brzina iznosi 100 km/h.
Baterija se lako vadi iz skutera, tako da ju je moguće puniti u svom stanu ili kući, dakle eksploatacija u velikim metropolama je još lakša upravo zbog ovakvog modularnog sistema jer se ne moraju konstantno tražiti slobodni ili ispravni javni punjači. Osim toga, ovaj električni skuter ima i mogućnost rekuperiranja energije koja nastaje kočenjem.
Seat, odnosno VW grupa, nadaju se dobrom prodajnom rezultatu ovog električnog mališana na više tržišta. Pre svega u Evropi i Kini, ali i u SAD. No, ne treba smetnuti sa uma i Indiju, koja je najveće svetsko tržište motocikala, jer VW grupacija već duže vreme želi da ostvari značajnije prisustvo u toj zemlji.
AutoRepublika
(163)
