Autonomija Minijeveog Countrymana E je, zahvaljujući sitnim unapređenjima, porasla za četrdesetak kilometara. „Do juče“ je bila na nivou od 463 kilometara, da bi danas dostigla skoro 504. Adut britanske marke u rukama nemačke grupacije BMW, tako uspeva da po ovom pitanju drži, kakav-takav korak s rivalskim modelima.
Ključno poboljšanje se tiče ugradnje novog silicijum-karbidnog pretvarača. Ovaj potez je doveo do smanjenja količine energije koja se gubi prilikom pretvaranja jednosmerne struje iz baterije automobila u naizmeničnu struju koju koriste motori i sistemi ugrađeni u vozilo. Logično, na taj način je poboljšan domet. Dodatno unapređenje donose novi ležajevi točkova s niskim trenjem na prednjoj osovini.
Baterija automobila nije fizički promenjena, pa je bruto kapacitet iste ostao 66,5 kWh. Međutim, upotrebljivi kapacitet baterijskog pakovanja je povećan sa 64,6 kWh na 65,2 kWh.
Ovde bi trebalo da dodamo da su navedena ažuriranja omogućila da Countryman E All4 kao automobil s pogonom na sva četiri kraja karoserije može da prevali, umesto nekadašnjih 432 kilometara i svih. Poređenja radi da navedemo da Škoda Elroq nudi autonomiju od oko 575 km, dok Ford Explorer raspolaže dometom od 605 km.
Countryman E je u Velikoj Britinaji trenutno najpriuštivija verzija Minijevog najvećeg krosovera i kao takav staje sedamdesetak britanskih funti manje od benzinskog brata s indeksom Countryman C, a oba su cenovno smeštena negde oko 29,3 hiljade funti. Pogađate, električna varijanta je subvencionisana sumom od 3.750 funti.
AutoRepublika
(66)