Kako izabrati menjačko ulje i ne naškoditi automobilu?

Menjač, pogonska osovina i prenos automobila svakodnevno rade pod velikim opterećenjima; pri ubrzavanju, kočenju, skretanju i promeni stepena prenosa. Pouzdanu zaštitu ovih sklopova i stabilan rad obezbeđuje pravilno odabrano transmisijsko ulje. Stručnjaci kompanije Teboil objasnili su gde se ono koristi i kako ne pogrešiti pri izboru.

Manuelni menjač namenjen je prenosu i pretvaranju obrtnog momenta sa motora na pogonsku osovinu. U njegovoj konstrukciji koriste se vratila, zupčanici, sinhronizatori od čelika i obojenih metala, kao i zaptivke osetljive na sastav ulja. Pogonska osovina prenosi obrtni moment na točkove. Sadrži zupčanike, najčešće sa visokoopterećenim hipoidnim zahvatom, kao i diferencijal: otvoreni ili sa ograničenim proklizavanjem (LSD). Razvodna kutija, tj. sistem prenosa, tipična za vozila sa povećanom prohodnošću, raspodeljuje obrtni moment između pogonskih osovina i može imati reduktor (sporu brzinu) za povećanje vučne sile.

Tokom eksploatacije transmisijsko ulje je izloženo udarnim opterećenjima, zagađenju česticama habanja, penušanju usled intenzivnog mešanja i uticaju vlage. Zbog toga se postavljaju visoki zahtevi u pogledu njegovih svojstava.

Kvalitetno ulje mora da zadrži stabilnu viskoznost na radnim temperaturama, da ima dobra niskotemperaturna svojstva, da bude kompatibilno sa zaptivkama i obojenim metalima, kao i da odoleva oksidaciji, habanju i koroziji.

Kako se snaći u standardima API

• API GL-4 koristi se u sinhronizovanim menjačima i reduktorima bez hipoidnog zahvata,
• API GL-5 namenjen je hipoidnim prenosima i visokoopterećenim sklopovima,
• API GL-4/GL-5 smatra se univerzalnim,
• API GL-5 LS koristi se u mostovima sa diferencijalima sa povećanim trenjem.

Transmisijsko ulje treba birati isključivo prema zahtevima proizvođača vozilqa, to je ključ za pouzdan i dugotrajan rad transmisije.

AutoRepublika

(156)