GM podseća vlasnike da sipanje dizela u benzinske automobile nije pokriveno garancijom
General Motors je uputio jasno tehničko uputstvo svojim ovlašćenim servisima nakon masovnog incidenta sa kontaminacijom goriva u saveznoj državi Kolorado. Automobilski gigant je u januaru 2026. objavio servisni bilten PIP6098, u kojem se izričito navodi da oštećenja nastala sipanjem dizel goriva u benzinske motore ne potpadaju pod ograničenu garanciju za nova vozila.
Ova odluka usledila je nakon operativnog haosa u oblasti Denvera, gde je jedan dobavljač greškom isporučio dizel gorivo u rezervoare namenjene benzinu na više benzinskih stanica.
Bilten pruža tehničarima dijagnostički okvir za vozila kod kojih se javljaju problemi sa teškim paljenjem, neravnomernim radom motora, jakim dimljenjem i greškama u radu cilindara. Ovi simptomi se direktno dovode u vezu sa mogućom kontaminacijom goriva. Još važnije, dokument jasno razgraničava finansijsku odgovornost. „Popravke uzrokovane kontaminiranim gorivom nisu pokrivene garancijom, jer se radi o kvalitetu goriva koji je van kontrole proizvođača“, navodi se u saopštenju. GM dodatno naglašava da neće biti odobrena nikakva pomoć kao znak dobre volje i upućuje pogođene kupce na trgovce gorivom i njihove osiguravajuće kuće.
Objavljivanjem ovog biltena GM želi da predupredi talas spornih servisnih zahteva. Postavljanjem jasne politike unapred, kompanija ujednačava postupanje zastupnika i upravlja očekivanjima vlasnika još pre dolaska u servis. Razlika između mehaničkog kvara i spoljnog incidenta ovde je ključna. Slučaj u Koloradu, koji je uključivao i lance poput Costcoa i King Soopersa, već je doveo do više od 200 prijava. Zak Hope, menadžer državnog Programa za rezervoare goriva, potvrdio je da se radi o nenamernoj grešci. „Ne izgleda kao da je učinjeno sa namerom prevare potrošača“, rekao je Hope za CBS News, dodajući da je to važan faktor pri odlučivanju o kaznama ili merama u vezi sa kvalitetom goriva.
Bilten je oštar podsetnik da garancija proizvođača ima jasne granice. Vlasnici pogođenih vozila sada moraju da potražuju odštetu od distributera goriva, uz račune i fakture za popravke. GM-ova odluka nije usmerena na uskraćivanje pomoći, već na upućivanje potrošača ka pravom izvoru nadoknade. Ona ističe praktičnu realnost: proizvođači konstrušu vozila za tačno definisana goriva, ali ne mogu da kontrolišu ono što dolazi kroz distributivni lanac. Dok nadležni rade na sprečavanju sličnih incidenata u budućnosti, GM je zauzeo nedvosmislen stav i jasno definisao granice odgovornosti od samog početka.
AutoRepublika
(65)
