Francuska vlada najavljuje nove radare koji galskom puku ulivaju strah

U nacrtu budžetskog zakona za 2025. godinu, francuska vlada predviđa uvođenje novih radar-sistema koji mogu automatski da kažnjavaju nekorišćenje sigurnosnog pojasa, upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje i nepoštovanje bezbedne distance. Ovi sistemi, „poboljšani veštačkom inteligencijom“, bude zabrinutost zbog mogućih ozbiljnih zloupotreba u slučaju tehničkih grešaka.

Reč je o diskretnom dodatku uz budžetski predlog koji je u poslednje vreme izazvao mnogo reakcija. Dok se vlada i dalje bori u parlamentu da progura budžet, u plan namerava da ugradi i trošak modernizacije fiksnih radara, kako bi se automatski kažnjavale nove vrste prekršaja „u skladu sa tehnološkim mogućnostima i potrebnom homologacijom, na nekoliko stotina uređaja“.

Kako? Zahvaljujući softveru veštačke inteligencije koji će obrađivati podatke prikupljene radarima, uz „prilagođavanje novim tehnologijama i inovativnim tehnikama, poput širenja upotrebe veštačke inteligencije radi unapređenja performansi automatske kontrole“, navodi se u predlogu budžeta.

Projekat ima cilj da uvede automatsko kažnjavanje za tri prekršaja: korišćenje telefona tokom vožnje, nekorišćenje sigurnosnog pojasa i, što će biti najteže sprovesti, nepoštovanje bezbedne razdaljine.

Vlada za to predviđa ulaganje od tačno 46,3 miliona evra kako bi se omogućile ove nove automatske kazne, uz povećanje broja fiksnih radara sa 4.000 na 4.160, kao i opremanje postojećih radara odgovarajućim softverom (posebno radara-tornjeva koji su poslednjih godina masovno postavljani širom Francuske).

Ali kako za sve to postaviti zakonski okvir?

Ostaje pitanje pouzdanosti ovih sistema koji bi, u slučaju grešaka, mogli da proizvedu ogroman broj neosnovanih kazni (posebno za prekršaj nepoštovanja distance, koji deluje najteže za sprovođenje).

Kako podsećaju novinari portala Les Numériquesa, za sada ne postoji nikakav pravni okvir za ove nove sisteme, koji su još u fazi eksperimentisanja. Da bi bili zvanično odobreni, moraju imati najmanje 95% pouzdanosti, a zasad ne postoji nikakva informacija o tome kada bi mogli stupiti na snagu.

AutoRepublika

(170)