U najnovijoj epizodi podkasta na portalau Elektroauto News, čije detalje prenosimo u pisanoj formi, fokus je bio na elektrifikaciji flota i odnosima između evropskog i kineskog tržišta automobila. Gost emisije bio je Robert Gold, šef nabavke i remarketinga u kompaniji Choice AG, koji je podelio uvide iz nedavne posete Kini i najnovije strateške pravce koje kompanija preduzima u oblasti električne mobilnosti.
Choice AG, koja ne deluje kao klasični pružalac mobilnosti već kao posrednik koji podržava druge aktere na tržištu, u fokusu ima razvoj partnerstava s kineskim proizvođačima električnih vozila – pre svega s kompanijom BYD, koja je u međuvremenu postala njihov strateški partner.
Robert Gold je početkom godine boravio u Kini na poziv upravo BYD-a, posetivši Hongkong, Šangaj i prestižni sajam Auto Shanghai, gde se uverio u potpuno drugačiji pristup kineskih proizvođača – u poređenju s evropskim sajmovima poput IAA. „Sve je bilo bučno, šareno, kao u video igri“, opisao je Gold, osvrćući se na performans BYD-a u saradnji sa proizvođačem video igara. Ovakve inscenacije, smatra on, pokazuju koliko kineski proizvođači ulažu u emotivni i digitalni doživljaj vožnje.
Za razliku od evropskih proizvođača, koji se i dalje oslanjaju na tihe, konzervativne prezentacije, kineski brendovi u prvi plan stavljaju funkcije kao što su karaoke sistem ili kreativno ambijentalno osvetljenje, koje su u Kini standardna ponuda, dok su u Evropi još uvek samo dodatak.
Međutim, kineski proizvođači ne ignorišu evropske potrebe. Novi BYD Dolphin Surf, čiji se dolazak u Nemačku očekuje već u junu, dizajniran je upravo za evropsko tržište – nudi solidan kvalitet izrade, konkurentnu autonomiju i veoma atraktivnu početnu cenu, što ga čini posebno zanimljivim za dostavne službe, negovateljske sektore, pa čak i flote. „Za auto ove klase, to je stvarno jak potez“, ocenjuje Gold.
U samoj kompaniji Choice došlo je do značajnog pomaka ka elektrifikaciji. U B2B segmentu, udeo potpuno električnih vozila dosegao je čak 35 procenata, što je gotovo duplo više od nemačkog proseka. „Ove godine smo utrostručili obim kupovine električnih vozila“, ističe Gold. To se odnosi ne samo na BYD, već i na etablirane marke poput Audija, BMW-a i Volkswagena, sa kojim je Choice nedavno postigao dogovor o većem kontingentu ID-modela.
Zanimljiva dinamika primećuje se i unutar sistema distribucije: vozila koja su prvobitno bila namenjena velikim klijentima sve češće završavaju u rent-a-car sektorima – jer postoji sve veća potražnja. „Veća ponuda podstiče potražnju – to jasno primećujemo“, naglašava Gold.
Iako se masovna elektrifikacija flota ne očekuje u kratkom roku, stabilizacija udela električnih vozila na oko 35 procenata već šalje snažan signal o smeru kretanja tržišta.
Zaključak razgovora bio je jasan: uspeh na tržištu ne zavisi samo od prisustva, već od dubinskog razumevanja potreba korisnika – bilo da je reč o Kini, Evropi ili globalnom tržištu mobilnosti.
AutoRepublika
(47)
