Volvo radi na razvoju novih prilagodljivih pojaseva za vezivanje putnika u automobilu
Švedska automobilska kompanija Volvo koja posluje unutar grupacije Geely, odavno je stekla reputaciju jednog od vodećih stručnjaka za bezbednost automobila, postavši pionir uvođenjem mnogih sistema. Volvo je na primer još 1959. godine počeo da oprema serijske automobile sigurnosnim pojasevima u tri tačke. A sada su inženjeri kompanije pripremili novu iteraciju unutrašnjih pojaseva.
Volvoovi inženjeri već duže od pedeset godina prikupljaju i analiziraju statističke podatke o saobraćajnim nesrećama, akumulirajući ogromnu bazu podataka brojnih parametara koji se tiču populacije brojnije od 80 hiljada vozača i putnika povređenih u nesrećama. Ovaj uzorak pokazuje da je svakoj osobi u svakoj konkretnoj nezgodi potreban jedinstven scenario za rad sigurnosnog pojasa.
Međutim, pojasevi na serijskim automobilima trenutno imaju najviše tri načina zatezača. A novi prilagodljivi sigurnosni pojasevi iz Volvoa će ih nuditi čak jedanaest!
Sistem za upravljanje radom pojasa prikuplja podatke sa senzora izvan i unutar automobila. Tako se u obzir uzimaju smer i brzina udara, kao i građa i težina svakog putnika. Elektronika dalje na osnovu ovih informacija bira optimalne parametre za rad zatezača pojasa, što smanjuje rizik od povrede osobe. Pride, u planu je da naknadno bude još više scenarija za rad, jer se softver sistema za upravljanje funkcijom pojaseva može ažurirati beskontaktno, odnosno „preko vazduha“.
Već je najavljeno da će se adaptivni pojasevi sa inovativnim zatezačima prvo pojaviti na električnom krosoveru po imenu Volvo EX60, a koji će u gami upotpuniti postojeći benzinski model XC60. Premijera će se održati u kasnijem delu ove godine, iako se očekuje da će električni automobil ući na tržište tek 2026. godine.
AutoRepublika
(55)
Svaki pojas ima dva sistema kontrole: – zatezac, koji pri sudaru drzi telo putnika uz naslon sedista; – ogranicivac sile pritiska na telo, sto znaci da pri dostizanju kriticne sile pritiska na telo pojas pocije da popusta i telo leti kroz prostor. Volvo nudi kompjuterizovani pojas koji samo podesava silu zatezanja pojasa prema parametrima tela i udara. Nije lose ali nije ni dovoljno. Vozac i suvozac su zasticeni pojasom i prednjim erbegom, koji zaustavlja telo kada pojas pocinje da popusta. Putnici pozadi imaju samo pojas, koji posle dostizanja maksimalne dozvoljene sile popusta i telo se krece napred. Pravo resenje je… Pročitaj više »