Evo ga Renault 4 Savane 4×4
Kompaktni električni krosover Renault 4 E-Tech je debitovao tokom prošle jeseni i sada se sprema da uđe na evropsko tržište. Početak prodaje ovog noviteta je zakazan za jun, porudžbine se već primaju, u rodnoj Francuskoj se cene kreću od 30 hiljada evra. Ali sada asortiman uključuje samo verzije sa pogonom na prednje točkove i to s električnim motorom kapaciteta 122 ili 150 KS.
Dvomotorna modifikacija s indeksom 4×4 će se pridružiti porodici tek 2027. godine, a za sada je njen vesnik bio krosover po imeu Renault 4 Savane 4×4, predstavljen kao konceptni automobil.
Čak i osnovni Renault 4 promoviše nezavisno zadnje vešanje, ujedinjeno s multilinkom krosovera širem puku poznatom pod imenom Dacia Duster, tako da je ugradnja drugog elektromotora integrisana u konstrukciju vozila od samog početka. Međutim, to će biti samo pomoćno pogonsko sredstvo. Prema navodima iz francuske štampe, zadnji elektromotor iz Valea proizvodi samo 60 KS. To jest, ukupna snaga dva motora je 210 KS, mada za ovo još nema zvanične potvrde.
Konceptni Renault 4 Savane 4×4 uključuje i druge razlike u odnosu na osnovni model. Najpre da kažemo da pruža za 15 milimetara bogatiji klirens, a zatim i za 20 mm širi trag točkova. Tu su i originalne felne s prečnikom od 18 inča i… Zimske gume Goodyear UltraGrip Performance+.
Branici sada imaju „mesnate“ umetke za odbojnike, ali crni pojas oko karoserije (pragovi, lukovi točkova, branici) je sjajan umesto matiranog kakav je sastavni deo serijske, uvodne verzije. Unutrašnjost promoviše kombinaciju bež ukrasa.
Pogon na sva četiri točka sa dva motora se takođe očekuje u drugim modelima na istoj platformi AmpR Small. Na primer, na razvojnom putu je poželjan hot heč Alpine A290 GTX, koji će se sklapati s duetom motora koji zajednički proizvode oko 300 „konjića“. A Renault 4 sa pogonom na sva četiri točka će najverovatnije zadržati sufiks Savane, preuzet iz istorijskog nasleđa kompanije. Naime, nekada su se tako zvale neke verzije serijskih automobila. To je bilo tokom pedesetih godina godina prošlog veka.
(472)
odličan dizajn, forma, klirens… valjano dobar R4
Ihh pa to je već Renault 16 😜
Sa terenskom sminkom izgleda mnogo bolje nego osnovna varijanta.
Problem je sto ni u prvoj ni u drugoj varijanti ne prepoznajem koren nekadasnjeg R4!
Ovo je sasvim novi auto, bez trunke tradicije.
Још једно чардак смеће са милион слабашних моторчића повађених из РЦ 1:10 аутомобила..
Изгледа док суверенисти не дођу на власт у виду Ла Пенове и не скину жуто-зелено-глобалистичко антихришћанско зло,нећемо видети праве аутомобиле из Ренаулта као што су сад већ давно некада били.
👍👍
Reno 25 V6 bi turbo bakara.??🤔E, to je bio auto i to su bila lijepa vremena.
Тај са слике иде брже од мог БМВ-а Ф10 520i и ако је 30 година старији од њега.А и ликсузнији је од Бембаре.У сваком погледу и дан данас је та 25-ца боља од сваког БМВ-а који је икада произведен.БМВ никада неће знати направити такав аутомобил.
Ренаулт је показао и доказао како се то ради…и сад прави троклипњаче и оваква смећа од аута као што је овај Ренаулт 4 у покушају..
Reno 25 V6 turbo bakara, bez BI. Safrane je bio bi-turbo.
Ok.Pozdrav.