Pet najboljih električnih automobila za duga putovanja
Kompanija Recurrent Auto u realnom vremenu prikuplja podatke sa preko 10.000 električnih automobila, koje zatim analizira i donosi niz zanimljivih zaključaka. Na osnovu analize dometa, efikasnosti i performansi prilikom punjenja kod hiljada stvarnih vozila, napravili su listu najboljih električnih automobila za duga putovanja. U jednačinu su uključili i kapacitet prtljažnog prostora.
Među pet automobila koji su se našli na vrhu liste, čak tri dolaze iz južnokorejske grupe Hyundai. Preostala dva su nemačka vozila. Ovo su, prema kompaniji Recurrent, najzanimljiviji modeli za duža putovanja ove godine.
– Hyundai grupa, koja je prva ponudila brzo punjenje kod električnih automobila za široko tržište, ima tri modela na listi. Audi je zauzeo vodeću poziciju u luksuznom segmentu zahvaljujući potpuno novoj, električnoj platformi lansiranoj 2024. godine – navodi Recurrent.
Evo top 5 električnih automobila za duga putovanja prema Recurrentu:
- Hyundai Ioniq 6,
- Audi A6 Sportback e-tron,
- Kia EV9,
- Hyundai IONIQ 5
- BMW i5.
Hyundai Ioniq 6
Hyundai je još 2020. lansirao svoju platformu E-GMP za električna vozila, koja sada čini osnovu za modele Hyundai, Kia i Genesis. Zasnovana je na tehnologiji od 800V, koja omogućava izuzetno brzo „DC“ punjenje. IONIQ 5 je bio jedan od prvih modela na ovoj platformi.
Nakon njega, lansiran je aerodinamičniji IONIQ 6, koji je efikasniji i provodi manje vremena na brzim punjačima – što ga čini savršenim za duža putovanja. Mana mu je ograničen prtljažni prostor, što može biti nezgodno ako imate mnogo prtljaga.
Audi A6 Sportback e-tron
Krajem prošle godine Audi je predstavio A6 Sportback e-tron, zasnovan na PPE platformi koju deli sa Porscheom. Kao i platforma Hyundai grupe, i ova koristi 800V arhitekturu za brzo DC punjenje. A6 Sportback e-tron ima nizak koeficijent otpora vazduha, što dodatno povećava efikasnost.
– A6 Sportback e-tron kombinuje nemačko inženjerstvo sa praktičnošću za duga putovanja. Luksuzna unutrašnjost opremljena je najnovijom Audijevom tehnologijom, uključujući navigaciju sa proširenom stvarnošću, što ga čini savršenim saputnikom kada je prioritet udobnost na premijum nivou – piše Recurrent.
Kia EV9
Kia EV9 je još jedan model zasnovan na platformi Hyundai E-GMP. Recurrent je opisuje kao svestrani SUV sa tri reda sedišta, u konfiguraciji sa šest ili sedam mesta, dizajniran tako da maksimalno iskoristi prostor. Domet mu je do 512 km (WLTP), a brzo punjenje snagom od 230 kW omogućava dopunu od 10 do 80% za svega 24 minuta. Može da vuče prikolicu do 2.500 kg.
Iako možda nije najefikasniji zbog svoje veličine, činjenica da može da preveze do sedam osoba i dosta prtljaga čini ga odličnim kandidatom za duga putovanja.
Hyundai IONIQ 5
Retro-dizajnirani IONIQ 5 na prvi pogled deluje manje aerodinamično, ali pametna inženjerska rešenja čine ga efikasnim čak i pri većim brzinama. Kod ovogodišnjeg modela poboljšana je hemija baterije, što je rezultiralo većim dometom. Koristi istu platformu od 800V kao i IONIQ 6, što znači da je podjednako brz pri punjenju.
Unutrašnjost IONIQ-a 5 hvaljena je zbog svoje fleksibilnosti – ima pomerivu središnju konzolu, potpuno oboriva prednja sedišta i ravan prtljažni prostor kada se zadnja sedišta spuste. Pruža obilje prostora kako za putnike, tako i za prtljag.
BMW i5
Na listi se našao i BMW i5, model za 2025. godinu. Ističe se visokom udobnošću i odličnim performansama. Najjača verzija, M60 xDrive, razvija 593 konjske snage i ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 3,3 sekunde, dok blaža verzija eDrive40 ima domet od 560 km (WLTP).
Model postoji i u karavanskoj verziji (Touring), ali je Recurrent u ocenjivanju koristio zapreminu prtljažnika kod limuzinske verzije.
Evo i tabelarnog prikaza:
| Model | Uočeni domet (km) | Uočena prosečna potrošnja (kWh/100 km) | Prtljažnik (napred + nazad + oboreni zadnji nasloni, litri) | Vreme za dopunu baterije za novih 160 km (min) |
| Hyundai Ioniq 6 | 529 | 14,45 | oko 710 | 9 |
| Audi A6 Sportback e-tron | 600 | 14,82 | 1.270 – 1.420 | 9,1 |
| Hyundai Ioniq 5 | 528 | 15,45 | 1.700 – 1.780 | 10,1 |
| Kia EV9 | 462 | 18,82 | 2.360 | 12,9 |
| BMW i5 | 436 | 14,09 | 490 (samo zadnji prtljažnik) | 14,9 (RWD) |
| Prosek 2025 | 444 | 17,55 | — | 16,4 |
AutoRepublika
(198)
Šteta što Ioniq 6 nije dostupan i sa baterijom od 84 kWh.
A gde su Tesle i Renault Scenic koji je proglasen za Automobil 2024. godine u Evropi…🤔
Znam da tesla ima neke long range verzije. Prvi su imali jake baterije. Čudi me da ih ovde nema.
Toliko o tome koliko te titule nešto vrede. Samo Azija i Nemci i nema greške
Scenic ima problem visoke potrošnje, neznam jel to do toga što koristi indukcijski motor a ne onaj sa permanentnim magnetima ili onaj reluctance, i moguće čak loše upravljanje toplinom baterije jer koliko sam čitao zimi mu je doseg dosta smanjen, više od prosjeka klase.
Tesla nema 800V nego 400V pa puni nešto sporije, pogotovo nakon 50% napunjenosti, ali definitivno je dosta brža od Renaulta i vrlo blizu Hyundaiu.
Baš se vratih iz posete jednom slovenačkom penzioneru koji živi u srbiji. Deca su mu u sloveniji, i oboje voze EV Hyu Konu, prezadovoljni, jes da im je autonomija oko 300km, ali ga ionako koriste za grad, i poneku vožnju na daljinu, kada moraju da isplaniraju gde će stati da se dopune.