Ivan Espinosa, novi direktor kompanije Nissan, želi da u ponudi budu modeli sa ikoničnim imenima poput Patrola, GT-R-a i Z-a. Pored toga, u ponudi bi se mogli naći i novi sportski automobili, uključujući pristupačnije modele dostupne širom sveta.
Od 1. aprila čelnu poziciju u Nissanu preuzima pomenuti Espinosa, kojem predstoji težak zadatak da vrati kompaniju na vrh automobilske industrije. Očekuje se da će nakon njegovog dolaska biti obnovljeni pregovori sa Hondom, koja bi mogla postati ključan partner za Nissan. Osim toga, moguće su i značajne inovacije u ponudi modela.
Iako je Nissan nedavno predstavio nekoliko važnih noviteta, Espinosa ima još ambicioznije planove. U intervjuu za britanski TopGear istakao je da želi da Nissan ponudi četiri ili pet modela koji će predstavljati duh i strast kompanije, a pritom će biti dostupni širom sveta.
Među tim legendarnim modelima treba da se nađu nove generacije Z-a, GT-R-a, Patrola, ali i novi, pristupačniji sportski automobil. „To su automobili koji za mene zaista definišu šta Nissan jeste. Oni nam omogućavaju da održimo san o uzbuđenju u vožnji“, izjavio je Espinosa.
Za razliku od sadašnje situacije, novi modeli neće biti ograničeni samo na pojedina tržišta. Nissan bi čak mogao predstaviti impresivan hiperautomobil, koji neće biti zaustavljen ni evropskim propisima.
„U Velikoj Britaniji i Evropi morali smo da prestanemo da nudimo sportske automobile zbog regulativa, ali peta priča u našem konceptnom serijalu ‘Hyper’ prikazuje našu viziju budućeg hiper ili supersportskog automobila“, rekao je Espinosa.
Podsećanja radi, koncept Hyper Force iz 2023. godine obećavao je snagu elektromotora od 1.000 kW.
Pored futurističkih sportskih automobila, u ponudi bi se mogao naći i pristupačniji model – nova generacija Silvije. Espinosa je već ranije govorio o mogućnosti njenog povratka.
Poznato je da je Espinosa veliki ljubitelj sportskih automobila, a na posao planira da dolazi upravo sportskim kupeom Nissan Z.
AutoRepublika
(105)
„Novi šef Nissana želi da se fokusira na legendarne modele, uključujući sportske automobile“
Ivan Espinosa je shvatio sta znaci tradicija. Moj covek!
Samo, nesto ipak nije u redu – novi Patrol, koga smo ovde upravo videli, nije vise terenski auto vec luksuzna kljusina napravljena po ugledu na americki Cadillac i Chevrolet. Ono sto nam Nissan nudi kao dizajnstudiju novog sportskog automobila, Hyper Force iz 2023, izgleda kao da je nacrtan za kompjuterske igrice?! Posle ovoga plasim se da je Espinosa samo „mali Djokica“ koji se igra automobilima.
Ovo je bio pravi terenski auto, Nissan Patrol, devedesete godine.
Svi se oni u nedostatku ideja, pozivaju na stare dobre modele, jer jedino oni imaju ime / težinu / vrednost.
A odlično si rekao za onu potpuno nerealnu kreaciju za igrice…jer drugo i nije
„Nedostatak ideja“ – nije to vec postovanje i negovanje sopstvene tradicije. Tradicija se ne gradi preko noci vec decenijama, danas vise firmi moze da govori o stolecu svoje tradicije. Iz tog mnostva modela koje jedan proizvodjac tokom svoje istorije kreira i proizvede, samo mali broj zasluzuje da postane nosilac tradicije. Izvod iz mog komentara o Lanciji: „Jednom sam vec rekao sledece: VW, Porsche, BMW i Mercedes u programu imaju svoje retro-modele koje podvrgavaju permanentnoj evoluciji. Veza izmedju Mercedesa iz 50-tih godina i danasnjeg je ocigledna. Pokusaj da se od toga odstupi zavrsio se neuspehom na trzistu. Primer su Mercedes EQE… Pročitaj više »
👍