Prvo curenje informacija o novom hibridnom Fiatu 500

Nećemo ga videti na testiranjima, jer to nije uobičajena praksa među italijanskim markama koncerna Stellantis, ali Fiat je već pri kraju priprema za proizvodnju prvih predserijskih prototipova novog hibrida Fiata 500. Ovo je ključni trenutak kada počinju da se otkrivaju novi detalji o ovom popularnom gradskom automobilu, koji će stići u salone do kraja godine.

Ljubitelji Fiata 500 mogu da budu zadovoljni – razvoj nove hibridne verzije njihovog ikonskog modela sve je bliži povratku na tržište. Iako ova verzija prvobitno nije bila planirana, Fiat je bio primoran da izvrši značajnu reviziju kako bi automobil ispunio nove standarde bezbednosti i emisije gasova.

Fiat je preuzeo dizajn električnog 500, što predstavlja najveću promenu u gotovo dve decenije, uz kratku pauzu u proizvodnji od skoro godinu dana. Ipak, Italijani nisu dirali proporcije automobila, tako da hibridna verzija zadržava kompaktne dimenzije, uz dodatak blage elektrifikacije koja kombinuje benzinski i električni motor.

Prvi predserijski prototipovi počinju da silaze s proizvodnih traka fabrike Mirafiori u aprilu, a Fiat će imati samo nekoliko meseci da završi sva podešavanja pre nego što 500 hibrid stigne na tržište na jesen. U ovoj fazi već su počeli da se otkrivaju novi detalji, jer Fiatovi dobavljači postepeno otkrivaju tehničke specifikacije i komponente vozila. Tako je i došlo do prvog curenja informacija o modelu 500 Torino 2026.

Novi 500 hibrid će ispunjavati Euro 6 standarde emisije gasova i koristiće jednolitarski trocilindrični benzinski motor Firefly sa 71 KS. Motor je opremljen blagim hibridnim sistemom (MHEV), gde mali elektromotor služi kao generator energije, alternator i starter. Ipak, za sada nema ni traga od „revolucionarne“ hibridne tehnologije koju je Fiat ranije najavljivao za ovaj model.

Ovaj pogonski sistem nije novitet – isti benzinski motor i menjač već su ranije korišćeni u Fiatu 500, pre nego što je model privremeno povučen sa tržišta. Dostupne su dvе opcije menjača: šestostepeni manuelni i petostepeni automatski, ali u poređenju sa novim Fiatom Pandom, koji ima više od 100 KS, ovaj pogonski sklop deluje zastarelo i manje performantno.

Cena će igrati ključnu ulogu u proceni da li je Fiat zaista ponudio konkurentan hibrid ili je ovo samo privremeno rešenje kako bi se zadovoljili ekološki standardi.

Još uvek nije jasno kako će se zvati novi model. Za sada se pominju dva imena:

• Fiat 500 Torino,
• Fiat 500 Ibrida.

Jedno od njih će biti zvanično ime, ali još nije poznato koje.

Druga nepoznanica je sudbina verzija Fiata 500 Cabrio i 500 3+1. Ove varijante električnog modela nisu postigle očekivanu popularnost, pa se spekuliše da bi mogle biti ugašene. Za sada, nije izvesno da li će i one dobiti hibridnu varijantu, ali s obzirom na nepredvidivost Fiata – sve je moguće.

AutoRepublika

(114)