Dacia Logan od strane rumunskog umetnika pretvorena u pravi terenac
Prva generacija modela Dacia Logan predstavljala je pravu revoluciju za rumunsku marku. Tokom godina, ovaj model je stekao bazu vernih fanova, koji su ga modifikovali na razne načine – od ugradnje snažnijih motora do pretvaranja skromnog sedana u trkački automobil sposoban za stazu Nirburgring.
Andrei Drilă, digitalni umetnik, zamislio je kako bi Logan mogao izgledati kao vozilo spremno za „off-road“ avanture.
Njegov projekat, objavljen na stranici ArtStation, jeste ono što je nazvao Dacia Logan Off-Limits. Iako postoji samo u digitalnom obliku, ovaj automobil mogao bi da posluži kao inspiracija zaljubljenicima u automobile koji žele da stvore jedinstveni projekat na osnovu prve generacije Dacije Logana.
Na osnovu fotografija možemo videti da je Andrei uzeo prvu generaciju Logana i transformisao je u vozilo koje bi se s lakoćom moglo nositi i sa najtežim terenskim uslovima. Odstojanje od tla je značajno povećano, dok prošireni trag točkova omogućava ugradnju većih točkova. S obzirom na širu osovinu, na karoseriju su postavljene dodatne zaštitne obloge. Takođe, na prednjem delu vozila vidljiv je rolbar sa dve tačke za pričvršćivanje, kao i snorkel za duboke vode.
Na krovu je montiran nosač prtljaga koji sadrži pet reflektora, idealnih za uslove slabe vidljivosti. Sa strane su dodati zaštitni pragovi, dok je zadnji deo automobila opremljen spojlerom, dvostrukim završecima izduva i oznakom „Golan“.
AutoRepublika
(462)
Pretvorio Daciju Logan u terenca – tipicna emotivna akcija. 🙂
Svaki auto moze da se pretvori u terenca – potrebno je napraviti pravu terensku sasiju a zatim odozgo postaviti originalnu karoseriju sa prosirenim blatobranima i drugim potrebnim dodacima. Dejan i ja napravili smo virtuelnu terensku verziju Microlina (Isetta) koja je vrlo realna, imamo cak i jednog interesenta za ovaj projekat.
I yugo napravis na terenca, samo mu stavis trece platno na gibanj, Ide bolje po planini bolje od mnogih SUVova i krosovera
Yugo na sasiji Suzukija: https://youtu.be/sAe9F9Fu2vI
I ako je tehnicki perfekta, ovakav Yugo u Srbiji ne moze da dobije homologaciju. Ne znam tacno zasto ali predpostavljam da je uzrok glupost zakonodavca i osoblja instituta za homologaciju. Ovakva tema ocigledno znatno prevazilazi njihovo znanje! Tuzno jer se tako koci mala privreda.