1. Home
  2. Vesti
  3. Dolazi treća generacija Changana CS75-a
Dolazi treća generacija Changana CS75-a
1

Dolazi treća generacija Changana CS75-a

148
1
Podelite sa prijateljima:

Krosover Changan CS75 je jedan od onih automobila u kojima svaka naredna verzija nije potpuno novi model, već unapređeni prethodni.

Na kineskom tržištu se prodaju četiri varijante modela CS75 Plus, odnosno to je krosover druge generacije (debitovao 2019), a tu je i prva generacija CS75 iz 2013. godine, iako je nedavno dobila još jedan fejslift. A danas prenosimo vest da je još jedan CS75 na putu.

Krosover pod nazivom Changan CS75 Plus ima fabričku šifru C928, a pre nekoliko dana je deklasifikovan od strane kineskog sertifikacionog tela. Međutim, Changan je pritekao u pomoć i danas je objavio zvanične slike automobila. Unutrašnjost još nije otkrivena, ali su poznati osnovni parametri automobila.

To više nije plod još jedne restilizacije, već zaista novi automobil treće generacije.

Krosover je dobio novu karoseriju i porastao je u veličini. U poređenju sa mašinom druge generacije, dužina je povećana za 70 mm (na 4.770 mm), širina je povećana za 45 mm (sada 1.910 mm), a visina je smanjena za 15 mm (na 1.695 mm). Međuosovinsko rastojanje je najuočljivije poraslo: sa 2.710 na 2.800 mm. Changan CS75 Plus po prvi put ima uvlačive kvake na vratima i tehnologiju osvetljenja „piksel“.

Što se tiče mehanike, jedino što je jasno iz sertifikata je da je krosover dobio dve verzije benzinskog turbo-četvorocilindričnog motora 1.5, njihove snage su 188 i 192 KS. Možda će samo jedan od njih stići do pokretne trake.

Još se ne pominju dvolitarski motor ili hibridne verzije, iako model CS75 druge generacije ima i jedno i drugo. Tržišni debi novog krosovera najavljen je za drugu polovinu ove godine, a zatim će se pojaviti detaljniji podaci.

AutoRepublika

(148)

Podelite sa prijateljima:
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Subscribe
Notify of
guest

1 Komentar
Inline Feedbacks
View all comments
Matija

Da li znate zasto je prednji deo ovog auta tako pretovaren detaljima? Pa, dizajn je radio jedan evropljanin i to Svaba! 🙂 Zove se Bertrand Bach, Global Design Director NEVO, CHANGAN GROUP, dizajnstudio u Torinu. Njegov profil mozete naci na Linkedinu:
https://www.linkedin.com/in/bertrandbach/